دائم المغناطيس الدائم محرك التيار المتردد

فوائد محركات PMSM:
‍
كفاءة عالية
هذا صحيح بشكل خاص عند السرعات المنخفضة.لا يتطلب محرك المغناطيس الدائم توفير تيار لدواره لتوليد مجال الدوار ، وبالتالي القضاء على خسائر الجزء الدوار تمامًا تقريبًا.عند مقارنتها بمحركات الحث أو التردد ، فإنها تتطلب أيضًا تيارات أقل على الجزء الثابت ولديها عامل قدرة أكبر ، مما يؤدي إلى تصنيفات تيار أصغر على وحدة التحكم ، وزيادة كفاءة نظام القيادة الإجمالية.

قد يؤدي القيادة بسرعات منخفضة بكفاءة أعلى من المحرك التعريفي إلى حذف متطلبات ناقل الحركة لتقليل السرعة ، مما يؤدي إلى إخراج التعقيد من الترتيب الميكانيكي.

عزم ثابت
يمكن لهذا النوع من المحركات أن يولد عزمًا ثابتًا ويحافظ على عزم الدوران الكامل عند السرعات المنخفضة.

مقاس
يوفر الحجم الأصغر والوزن الأخف والملف الأقل كثافة طاقة أعلى.

فعاله من حيث التكلفه
مع عدم وجود فرش ، هناك انخفاض في تكاليف الصيانة.

حرارة قليلة
في PMSM ، يتم توليد الحرارة على ملفات الجزء الثابت ولا توجد فرشات وحد أدنى من الحرارة المتولدة على الدوار ، مما يسهل تبريد المحرك.نظرًا لأنها تعمل بشكل أكثر برودة من المحركات الحثية ، تزداد موثوقية المحرك وعمره.

مدى السرعة
يمكن أن يكون لهذا النوع من المحركات نطاق سرعة واسع باستخدام إضعاف المجال ويمكنه اعتماد إستراتيجية التحكم في أقصى عزم دوران / تيار (MTPA) أثناء تشغيل عزم الدوران الثابت.

تحتوي محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم (PMAC) على مجموعة واسعة من التطبيقات بما في ذلك:

الآلات الصناعية: تُستخدم محركات PMAC في مجموعة متنوعة من تطبيقات الآلات الصناعية ، مثل المضخات والضواغط والمراوح وأدوات الآلات.إنها توفر كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية وتحكم دقيق ، مما يجعلها مثالية لهذه التطبيقات.

الروبوتات: تُستخدم محركات PMAC في تطبيقات الروبوتات والأتمتة ، حيث توفر كثافة عزم دوران عالية وتحكمًا دقيقًا وكفاءة عالية.غالبًا ما تستخدم في الأذرع الروبوتية والمقابض وأنظمة التحكم في الحركة الأخرى.

أنظمة HVAC: تُستخدم محركات PMAC في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ، حيث توفر كفاءة عالية وتحكمًا دقيقًا ومستويات ضوضاء منخفضة.غالبًا ما تستخدم في المراوح والمضخات في هذه الأنظمة.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيس داخلي: أقصى كفاءة للطاقة

المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران بأقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكيات عالية وقدرة تحميل زائدة.وهو أيضًا الخيار الأمثل إذا كنت ترغب في تشغيل مراوح أو مضخات في نطاق IE4 و IE5.عادةً ما يتم تعويض تكاليف الشراء المرتفعة من خلال توفير الطاقة على مدار وقت التشغيل ، بشرط أن تقوم بتشغيله باستخدام محرك التردد المتغير الصحيح.

تستخدم محركات التردد المتغيرة المُثبَّتة بمحرك إستراتيجية تحكم متكاملة تعتمد على MTPA (أقصى عزم دوران لكل أمبير).يتيح لك ذلك تشغيل المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بأقصى قدر من الكفاءة في استخدام الطاقة.يسمح لك الحمل الزائد بنسبة 200 ٪ وعزم الدوران الممتاز في البداية ونطاق التحكم في السرعة الممتد باستغلال تصنيف المحرك بشكل كامل.لاسترداد سريع للتكاليف وأكثر عمليات التحكم كفاءة.

ميزات محرك IPM (المغناطيس الدائم الداخلي):

عزم دوران عالي وكفاءة عالية
يتم تحقيق عزم دوران عالي ومخرجات عالية باستخدام عزم دوران ممانعة بالإضافة إلى عزم الدوران المغناطيسي.

عملية موفرة للطاقة
تستهلك طاقة أقل بنسبة 30٪ مقارنة بمحركات SPM التقليدية.

دوران عالي السرعة
يمكن أن تستجيب لدوران المحرك عالي السرعة من خلال التحكم في نوعي عزم الدوران باستخدام التحكم في القوة الموجهة.

أمان
نظرًا لأن المغناطيس الدائم مدمج ، يتم تحسين السلامة الميكانيكية ، على عكس SPM ، لن ينفصل المغناطيس بسبب قوة الطرد المركزي.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيس خارجي لتطبيقات المؤازرة الكلاسيكية

تعد المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) محركات مثالية عندما تحتاج إلى أحمال زائدة عالية وتسريع سريع ، على سبيل المثال في تطبيقات المؤازرة الكلاسيكية.ينتج عن التصميم الممدود أيضًا قصور كتلة منخفض ويمكن تثبيته على النحو الأمثل.ومع ذلك ، فإن أحد عيوب النظام الذي يتكون من SPMSM ومحرك التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به ، حيث غالبًا ما يتم استخدام تقنية التوصيل باهظة الثمن والتشفير عالي الجودة.

أنظمة الطاقة المتجددة: تُستخدم محركات PMAC في أنظمة الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح وأجهزة تعقب الطاقة الشمسية ، حيث توفر كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية وتحكمًا دقيقًا.غالبًا ما يتم استخدامها في المولدات وأنظمة التتبع في هذه الأنظمة.

المعدات الطبية: تُستخدم محركات PMAC في المعدات الطبية ، مثل أجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي ، حيث توفر كثافة عزم دوران عالية ، وتحكمًا دقيقًا ، ومستويات ضوضاء منخفضة.غالبًا ما تستخدم في المحركات التي تقود الأجزاء المتحركة في هذه الآلات.

ما التطبيقات التي تستخدم محركات PMSM؟

‍

تشمل الصناعات التي تستخدم محركات PMSM الصناعات المعدنية والسيراميك والمطاط والبترول والمنسوجات وغيرها الكثير.يمكن تصميم محركات PMSM للعمل بسرعة متزامنة من مصدر جهد وتردد ثابتين وكذلك تطبيقات محرك متغير السرعة (VSD).تستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية (EVs) نظرًا للكفاءة العالية وكثافة الطاقة وعزم الدوران ، فهي عمومًا خيار ممتاز في تطبيقات عزم الدوران العالي مثل الخلاطات والمطاحن والمضخات والمراوح والمنافخ والناقلات والتطبيقات الصناعية حيث تكون المحركات الحثية التقليدية وجد.

معادلة EMF وعزم الدوران

في آلة متزامنة ، يُطلق على متوسط ​​EMF المستحث لكل مرحلة اسم المستحثات الديناميكية EMF في محرك متزامن ، ويكون التدفق المقطوع بواسطة كل موصل لكل ثورة هو Pϕ Weber

ثم الوقت المستغرق لإكمال ثورة واحدة هو 60 / نيوتن

يمكن حساب متوسط ​​EMF المستحث لكل موصل باستخدام

(PϕN / 60) × Zph = (PϕN / 60) × 2Tph

حيث Tph = Zph / 2

لذلك ، فإن متوسط ​​EMF لكل مرحلة هو ،

= 4 x ϕ x Tph x PN / 120 = 4ϕfTph

حيث Tph = لا.من المنعطفات متصلة في سلسلة لكل مرحلة

ϕ = التدفق / القطب في ويبر

P = لا.من أعمدة

F = التردد بالهرتز

Zph = لا.من الموصلات متصلة في سلسلة لكل مرحلة.= Zph / 3

تعتمد معادلة EMF على الملفات والموصلات الموجودة في الجزء الثابت.بالنسبة لهذا المحرك ، يؤخذ أيضًا في الاعتبار عامل التوزيع Kd وعامل الملعب Kp.

ومن ثم ، E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp

يتم إعطاء معادلة عزم الدوران لمحرك متزامن مغناطيسي دائم على النحو التالي ،

T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / m

أعمدة ومحركات مسننة

أقطاب المحرك هي ببساطة النقاط المغناطيسية بين الشمال والجنوب على الجزء الثابت والدوار.في PMACMs ، تكون هذه الأقطاب دائمة في الدوار ويتم تبديلها في الجزء الثابت لإنتاج الدوران.يمكن أن تحدث ظاهرة تعرف باسم التروس الحركي ، حيث يتسبب التغلب المستمر على جاذبية وتنافر المغناطيس الدائم في اهتزاز غير مرغوب فيه أثناء الدوران الدوار.يحدث الترس عادةً عند بدء تشغيل المحرك ويمكن أن يتسبب في اهتزازات وضوضاء ودوران غير متساوٍ.تساعد زيادة عدد الأعمدة في PMACM في تقليل هذه المشكلة بالإضافة إلى تأثير تموج عزم الدوران.لذلك ، تحتوي PMACM عادةً على أعمدة أكثر من المحركات التحريضية ، مما يشير إلى أنها تحتاج إلى تردد إدخال أعلى لتحقيق سرعات دوران مماثلة.

أولا الصيانة

1. يرجى إجراء صيانة دورية للمحمل بشكل صارم وفقًا للوحة إشارة تزييت المحمل.يجب إعادة تعبئة المحرك بالشحم فور تشغيله لمدة 2000 ساعة ، ويجب تحديد ماركة الشحوم بعناية قبل إعادة التعبئة.عند اكتشاف ارتفاع درجة حرارة المحمل أو تدهور الشحوم أثناء التشغيل ، يجب استبداله في الوقت المناسب.يجب إزالة الشحوم القديمة عند الاستبدال ، وتنظيف غرف زيت المحمل والغطاء الداخلي والخارجي بالبنزين ، ثم إضافة شحم نظيف من نفس العلامة التجارية.محرك بسرعة 3000 دورة في الدقيقة وما فوق ، كمية إعادة التزود بالوقود: يتم ملء تجويف المحمل ، وكمية الشحوم المضافة إلى حجرة الزيت للغطاء الداخلي للمحمل تمثل نصف حجرة الزيت ، وكمية التزود بالوقود للمحرك بالسرعة المتبقية : يتم ملء التجويف الداخلي للمحمل ، ويتم ملء حجرة الزيت بغطاء المحمل الداخلي. تشغل كمية الشحم ثلثي غرفة الزيت.

2. عند استبدال المحمل ، يجب استخدام أداة خاصة لتفكيك المحمل لسحب المحمل من عمود المحرك ، ويجب عدم تطبيق قوة التفكيك مباشرة على عمود المحرك.عند تثبيت محمل جديد ، يجب استخدام طريقة الجلبة الساخنة لتثبيت المحمل.بعد تسخين المحمل إلى 90 درجة مئوية ، يجب وضع غلاف المحمل في موضع المحمل على العمود.

ثانيًا. سالغضب

يجب أن يتم تخزين المحرك في مكان جاف وجيد التهوية بدون غاز تآكل.

ثالثا. دisclaimer

الشركة غير مسؤولة عن الصيانة والتعويض عن أعطال المحرك التي تحدث في الحالات التالية.

1. تؤدي عملية الحمل الزائد الطويلة الأمد للمحرك إلى تسخين اللف وحرقه.

2. لم يتم تثبيت المنتج بشكل صحيح ، مثل الطرق الشديدة على محور دوران المحرك وسطح حافة غطاء الماكينة للتسبب في تشوه الأجزاء.

3. لا يستخدم المستخدم المحرك ويخزنه بشكل صحيح وفقًا لبنود هذا الدليل ، وينتج الفشل والفقد عن عوامل بشرية.