PMM High Torque AC Motor 3 المرحلة محرك متزامن دائم IP54

فوائد محركات PMSM:
- نعم
كفاءة عالية
هذا صحيح بشكل خاص عند سرعات أقل. محرك المغناطيس الدائم لا يحتاج إلى توفير التيار إلى الدوار لإنشاء مجال الدوار ،وبالتالي القضاء على خسائر الدوار تقريبا تماماعندما تقارن مع المحركات الحثية أو الحثية فإنه يتطلب أيضا تيار أقل على الستاتور ولها عامل طاقة أكبر، مما يؤدي إلى تصنيفات الحالية الأصغر على جهاز التحكم،وزيادة كفاءة نظام الدفع العام.

القيادة بسرعة أقل بكفاءة أعلى من محرك الحث قد يلغي شرط نقل خفض السرعة ، مما يأخذ التعقيد من الترتيب الميكانيكي.

عزم دوران ثابت
يمكن لهذا النوع من المحركات توليد عزم دوران ثابت والحفاظ على عزم دوران كامل عند سرعات منخفضة.

الحجم
الحجم الأصغر والوزن الخفيف وأقل لفائف توفر كثافة طاقة أعلى.

فعالة من حيث التكلفة
مع غياب الفرشاة، هناك تكاليف صيانة أقل.

الحرارة الدنيا
في PMSM ، يتم توليد الحرارة على لفائف الستاتور ولا توجد فرشاة ويتم توليد الحرارة الضئيلة فقط على الدوار ، مما يسهل تبريد المحرك.كما أنها تعمل أبرد من محركات الحث، وزيادة موثوقية المحرك ومدته.

نطاق السرعة
يمكن لهذا النوع من المحرك أن يكون له نطاق سرعة واسع باستخدام ضعف المجال ويمكن أن يتبنى استراتيجية التحكم في أقصى عزم الدوران / التيار (MTPA) أثناء تشغيل عزم الدوران الثابت.

المحركات ذات المغناطيس الدائم AC (PMAC) لديها مجموعة واسعة من التطبيقات بما في ذلك:

الآلات الصناعية: تستخدم محركات PMAC في مجموعة متنوعة من تطبيقات الآلات الصناعية ، مثل المضخات والضاغطات والمروحة وأدوات الآلات.والتحكم الدقيق، مما يجعلها مثالية لهذه التطبيقات.

الروبوتات: تستخدم محركات PMAC في تطبيقات الروبوتات والأتمتة ، حيث توفر كثافة عزم دوران عالية ، والتحكم الدقيق ، وكفاءة عالية. غالبًا ما تستخدم في الذراعين الروبوتية ، والمقبضات ،وأنظمة التحكم في الحركة الأخرى.

أنظمة HVAC: تستخدم محركات PMAC في أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) ، حيث توفر كفاءة عالية والتحكم الدقيق وانخفاض مستويات الضوضاء.غالبا ما تستخدم في المروحة والمضخات في هذه الأنظمة.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات داخلية: أقصى كفاءة في استخدام الطاقة

المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران عند أقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكية عالية وقدرة الإفراط. وهو أيضا الخيار المثالي إذا كنت ترغب في تشغيل المروحة أو المضخات في نطاق IE4 و IE5. يتم عادة استرداد تكاليف الشراء العالية من خلال توفير الطاقة على مدى وقت التشغيل،بشرط أن تشغلها مع محرك التردد المتغير الصحيح.

محركات التردد المتغيرة لدينا تستخدم استراتيجية التحكم المتكاملة على أساس MTPA (حد أقصى للدوران لكل آمبر).هذا يسمح لك تشغيل المغناطيس الدائم المحركات المزامنة مع أقصى كفاءة في استخدام الطاقةالحمل الزائد من 200٪، عزم التشغيل الممتاز ومدى التحكم في السرعة الممتدة تسمح لك أيضا لاستغلال كامل من تصنيف المحرك.من أجل استعادة التكاليف بسرعة وعمليات الرقابة الأكثر كفاءة.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات خارجية لتطبيقات الخدمة الكلاسيكية

المحركات المزامنة المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) هي المحركات المثالية عندما تحتاج إلى زيادة في الحمل والسرعة السريعة، على سبيل المثال في تطبيقات الخدمة الكلاسيكية.التصميم المطول يؤدي أيضا إلى انخفاض الكتلة الثابتة ويمكن تثبيتها بشكل مثاليومع ذلك، فإن أحد عيوب النظام المكون من SPMSM ودفع التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به، حيث غالبا ما تستخدم تكنولوجيا القابس باهظة الثمن ومصممين عالية الجودة.

أنظمة الطاقة المتجددة: يتم استخدام محركات PMAC في أنظمة الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح ومتتبعات الطاقة الشمسية ، حيث تقدم كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية والتحكم الدقيق.غالبا ما تستخدم في المولدات وأنظمة التتبع في هذه الأنظمة.

المعدات الطبية: تستخدم محركات PMAC في المعدات الطبية ، مثل آلات التصوير بالرنين المغناطيسي ، حيث توفر كثافة عزم عالية والتحكم الدقيق ومستويات ضوضاء منخفضة.غالبا ما تستخدم في المحركات التي تدفع الأجزاء المتحركة في هذه الآلات.

بعض المشاكل الصغيرة التي يتم تجاهلها بسهولة حول المحرك:

1لماذا لا يمكن استخدام المحركات العامة في مناطق الهضبة؟

ارتفاع الطول له آثار ضارة على ارتفاع درجة حرارة المحرك ، والكورونا المحركية (محرك الجهد العالي) وتحويل محرك DC. يجب ملاحظة الجوانب الثلاث التالية:

(1) كلما ارتفع الارتفاع، كلما ارتفعت ارتفاع درجة حرارة المحرك، كلما انخفضت قوة الإخراج.عندما تنخفض درجة الحرارة مع زيادة الارتفاع بما يكفي لتعويض تأثير الارتفاع على ارتفاع درجة الحرارةيمكن أن تبقى قوة الخروج الاسمية للمحرك دون تغيير

(2) يجب اتخاذ تدابير مضادة للكورونا عندما يتم استخدام محرك الجهد العالي في الهضبة.

(3) الارتفاع ليس جيداً لتحويل محرك DC ، لذلك انتبه إلى اختيار مواد فرشاة الكربون.

2لماذا المحرك غير مناسب لعملية الحمل الخفيف؟

عندما يعمل المحرك بحمل خفيف، فإنه سيسبب:

(1) عامل طاقة المحرك منخفض.

(2) كفاءة المحرك منخفضة.

(3) سيؤدي إلى إهدار المعدات والتشغيل غير الاقتصادي.

3لماذا لا يمكن ان يبدأ المحرك في البيئة الباردة؟

الاستخدام المفرط للمحرك في بيئة منخفضة درجة الحرارة سيؤدي إلى:

(1) شقوق عزل المحرك

(2) تجميدات الدهون المحملة

(3) مسحوق اللحام من المفاصل السلكية هو مسحوق.

ولذلك، يجب تسخين المحرك وتخزينها في بيئة باردة، وينبغي فحص الملفات والحاويات قبل تشغيلها.

4لماذا لا يمكن لمحرك 60 هرتز استخدام مصدر الطاقة 50 هرتز؟

عندما يتم تصميم المحرك، الصفحة الصلبية السيليكونية تعمل عموما في منطقة الشبع من منحنى المغناطيسية.انخفاض التردد سيزيد من التدفق المغناطيسي وتيار الإثارة، مما يؤدي إلى زيادة في تيار المحرك واستهلاك النحاس ، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى زيادة في ارتفاع درجة حرارة المحرك.قد يحترق المحرك بسبب ارتفاع درجة حرارة الملف.

5.بدء المحرك بشكل ناعم

البدء الناعم له تأثير محدود على توفير الطاقة ، لكنه يمكن أن يقلل من تأثير البدء على شبكة الكهرباء ، ويمكن أيضًا تحقيق بدء سلس لحماية وحدة المحرك.وفقا لنظرية حفظ الطاقة، بسبب إضافة دائرة تحكم معقدة نسبيا، بداية ناعمة ليس فقط لا توفر الطاقة، ولكن أيضا يزيد من استهلاك الطاقة.ولكن يمكن أن تقلل من التيار الابتدائي للدائرة ولعب دور وقائي.