طاقة عالية صيانة منخفضة والضوضاء المغناطيس الدائم محرك AC

فوائد محركات PMSM:
- نعم

محرك المغناطيس الدائم هو نوع جديد من نظام القيادة مع تطبيق واسع، والأداء المستقر، وكفاءة عالية، وضوضاء منخفضة.يمكن أن يجلب تطبيق محركات المغناطيس الدائم المزايا التالية:

كفاءة عالية: بالمقارنة مع المحركات غير المتزامنة التقليدية، المحركات المغناطيسية الدائمة لديها كفاءة أعلى.السبب في ذلك هو أن محركات المغناطيس الدائم تستخدم المغناطيس الدائم كجزء من الدوار، والحقل المغناطيسي للمغناطيس الدائم لا يحتاج إلى أن يتم تحفيزه بواسطة التيار الكهربائي ، لذلك يمكن تقليل فقدان الطاقة والنفايات.

دقة عالية: نظرا لتكنولوجيا التحكم الرقمي لمحرك المغناطيس الدائم، يمكن تحقيق تحكم أكثر دقة في السرعة والدوران.هذه الميزة تجعل عملية خلط المطاط أكثر دقة ويمكن التحكم بها.

الاستقرار الجيد: منحنى عزم الدوران السريع الخاص بمحرك المغناطيس الدائم مستقر نسبيًا ، لذلك يمكن استخدام الخلاط الداخلي لتحسين استقرار وموثوقية المعدات.

الحجم الصغير: محرك المغناطيس الدائم له خصائص هيكل مضغوط وحجم صغير ، مما يمكن أن يقلل إلى حد كبير من الحجم والوزن الكلي للمخلط ،وتسهيل تركيب وصيانة المعدات.

توفير الطاقة وحماية البيئة: إن الكفاءة العالية والتحكم بدقة عالية في محركات المغناطيس الدائم يمكن أن تقلل من استهلاك الطاقة وتقليل التلوث البيئي.محركات المغناطيس الدائم لا تحتاج إلى استخدام المعادن النادرة، وتلبي أيضا متطلبات المجتمع الحديث لحماية البيئة والتنمية المستدامة.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات داخلية: أقصى كفاءة في استخدام الطاقة

المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران عند أقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكية عالية وقدرة الإفراط. وهو أيضا الخيار المثالي إذا كنت ترغب في تشغيل المروحة أو المضخات في نطاق IE4 و IE5. يتم عادة استرداد تكاليف الشراء العالية من خلال توفير الطاقة على مدى وقت التشغيل،بشرط أن تشغلها مع محرك التردد المتغير الصحيح.

محركات التردد المتغيرة لدينا تستخدم استراتيجية التحكم المتكاملة على أساس MTPA (حد أقصى للدوران لكل آمبر).هذا يسمح لك تشغيل المغناطيس الدائم المحركات المزامنة مع أقصى كفاءة في استخدام الطاقةالحمل الزائد من 200 ٪، عزم التشغيل الممتاز، ومدى التحكم في سرعة تمتد أيضا تسمح لك لاستغلال كامل من تصنيف المحرك.من أجل استعادة التكاليف بسرعة وعمليات الرقابة الأكثر كفاءة.

خصائص المحرك IPM (المغناطيس الدائم الداخلي):

عزم دوران عالي وكفاءة عالية
يتم تحقيق عزم دوران عالي ومخرجات عالية باستخدام عزم دوران عدم الاستعداد بالإضافة إلى عزم دوران مغناطيسي.

عملية توفير الطاقة
إنها تستهلك طاقة أقل بنسبة 30% مقارنة بمحركات SPM التقليدية.

دوران عالية السرعة
يمكن أن تستجيب لدوران المحرك عالي السرعة عن طريق التحكم في نوعين من عزم الدوران باستخدام التحكم في المتجه.

السلامة
نظرًا لأن المغناطيس الدائم مضمن ، يتم تحسين السلامة الميكانيكية ، على عكس SPM ، فإن المغناطيس لن ينفصل بسبب القوة الطائرة المركزية.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات خارجية لتطبيقات الخدمة الكلاسيكية

المحركات المزامنة المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) هي المحركات المثالية عندما تحتاج إلى زيادة في الحمل والسرعة السريعة، على سبيل المثال في تطبيقات الخدمة الكلاسيكية.التصميم المطول يؤدي أيضا إلى انخفاض الكتلة الثابتة ويمكن تثبيتها بشكل مثاليومع ذلك، فإن أحد عيوب النظام المكون من SPMSM ودفع التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به، حيث غالبا ما تستخدم تكنولوجيا القابس باهظة الثمن ومصممين عالية الجودة.

أنظمة الطاقة المتجددة: يتم استخدام محركات PMAC في أنظمة الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح ومتتبعات الطاقة الشمسية ، حيث تقدم كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية والتحكم الدقيق.غالبا ما تستخدم في المولدات وأنظمة التتبع في هذه الأنظمة.

المعدات الطبية: تستخدم محركات PMAC في المعدات الطبية ، مثل آلات التصوير بالرنين المغناطيسي ، حيث توفر كثافة عزم عالية والتحكم الدقيق ومستويات ضوضاء منخفضة.غالبا ما تستخدم في المحركات التي تدفع الأجزاء المتحركة في هذه الآلات.

اتجاه تطوير محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة

محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة تتطور نحو قوة عالية (سرعة عالية، عزم دوران عالية) ، وظائف عالية، وتصغير،ويتوسعون باستمرار في أنواع جديدة من المحركات ومجالات التطبيق، وآفاق التطبيق متفائلة للغاية. من أجل تلبية الاحتياجات، لا تزال هناك حاجة إلى ابتكار مستمر في عملية تصميم وتصنيع محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة.الهيكل الكهرومغناطيسي سيكون أكثر تعقيداً، سيكون هيكل الحساب أكثر دقة، وعملية التصنيع ستكون أكثر تقدما وتطبيقا.

I. الصيانة

1الرجاء إجراء الصيانة المنتظمة للمحامل وفقاً بدقة لوحة إشارة تزيين المحامل.يجب إعادة ملء المحرك بالدهون مباشرة بعد تشغيله لمدة 2000 ساعةيجب تحديد علامة الدهون بعناية قبل إعادة التعبئة. عندما يتم العثور على حرارة زائدة أو تدهور الدهون أثناء التشغيل ، يجب استبدالها في الوقت المناسب.يجب إزالة الدهون القديمة عند استبدال، ويجب تنظيف المحامل وغرف زيت الغطاء الداخلي والخارجي للمحامل بالبنزين ، ثم إضافة الدهون النظيفة من نفس العلامة التجارية.محركات ذات سرعة 3000 دورة في الدقيقة أو أكثركمية التزود بالوقود: يتم ملء تجويف المحامل ، وتشكل كمية الدهون المضافة إلى غرفة الزيت في الغطاء الداخلي للمحامل نصف غرفة الزيت ،كمية التزود بالوقود المتبقية في سرعة المحرك: يتم ملء تجويف الداخلية من الوعاء، ويتم ملء غرفة زيت الغطاء الداخلي من الوعاء كمية الدهون تحتل 2/3 من غرفة الزيت.

2عند استبدال المحامل، يجب استخدام أداة تفكيك محامل خاصة لسحب المحامل من عمود المحرك، ويجب ألا يتم تطبيق قوة تفكيك مباشرة على عمود المحرك.عند تثبيت محمل جديد، يجب استخدام طريقة الغلاف الساخن لتثبيت الوعاء. بعد أن يتم تسخين الوعاء إلى 90 درجة مئوية ، يجب وضع غلاف الوعاء في موقع الوعاء على العمود.

الثاني. Sالتوراج

يجب تخزين المحرك في مكان مُهبّر وجاف بدون غازات تآكل.

الثالث. دإعلان

الشركة ليست مسؤولة عن الصيانة والتعويض عن فشل المحرك الذي يحدث في الحالات التالية.

1- إن التشغيل المكثف لفترة طويلة من الحمل الزائد للمحرك يسبب تسخين الملف وتحريقه.

2المنتج لم يتم تثبيته بشكل صحيح، مثل ضربة شديدة على فولاذ المحرك والسطح اللفاف من غطاء الماكينة لتسبب تشوه الأجزاء.

3لا يستخدم المستخدم المحرك ويخزنه بشكل صحيح وفقًا لأحكام هذا الدليل ، ويتسبب الفشل والخسارة في العوامل البشرية.