الأرض النادرة المغناطيس الدائم محرك AC الصين الصانع

المزايا:

• هذا المحرك لديه عزم دوران منخفض لذا يمكنه توليد عزم دوران ثابت
• إنه مغناطيس الدوار مصنوع باستخدام مغناطيس دائم لذلك هذا المحرك لديه كفاءة عالية
• الحجم الأصغر وأقل لفافة يجعل كثافة الطاقة عالية. لذلك فإنه يجعل سرعة عالية في مستوى ضوضاء منخفضة. نقل الحرارة هو أيضا أفضل، ونظام التبريد بسيط.
• المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم لا يحتوي على أية فرشاة لذا فمن السهل تثبيته ولديه تكلفة صيانة منخفضة.
• يحتوي على ملفات الستاتور فقط ولا يوجد فرشاة لذلك إنتاج الحرارة منخفض بالمقارنة مع المحرك المفرش.
• يمكن أن يقدم حجمًا أصغر للحزم الميكانيكية الأكثر تكثيفًا. لذا فإن محركات المغناطيس الدائم مفيدة للغاية للمهام الصناعية.
• لا تحتاج إلى مصدر طاقة مشترك إضافي لذلك. يتم توفير إمدادات التيار المتردد على الستاتور والمغناطيس الدائمة على الدوار.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات داخلية: أقصى كفاءة في استخدام الطاقة

المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران عند أقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكية عالية وقدرة الإفراطكما أنه الخيار المثالي إذا كنت ترغب في تشغيل المروحة أو المضخات في نطاق IE4 و IE5. عادة ما يتم استرداد تكاليف الشراء العالية من خلال توفير الطاقة على مدى فترة التشغيل.بشرط أن تشغلها مع محرك التردد المتغير الصحيح.

محركات التردد المتغيرة لدينا تستخدم استراتيجية التحكم المتكاملة على أساس MTPA (حد أقصى للدوران لكل آمبر).هذا يسمح لك تشغيل المغناطيس الدائم المحركات المزامنة مع أقصى كفاءة في استخدام الطاقةالحمل الزائد من 200 ٪، عزم التشغيل الممتاز، ومدى التحكم في سرعة تمتد أيضا تسمح لك لاستغلال كامل من تصنيف المحرك.من أجل استعادة التكاليف بسرعة وعمليات الرقابة الأكثر كفاءة.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات خارجية لتطبيقات الخدمة الكلاسيكية

المحركات المزامنة المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) هي المحركات المثالية عندما تحتاج إلى زيادة في الحمل والسرعة السريعة، على سبيل المثال في تطبيقات الخدمة الكلاسيكية.التصميم المطول يؤدي أيضا إلى انخفاض الكتلة الثابتة ويمكن تثبيتها بشكل مثاليومع ذلك، فإن أحد عيوب النظام المكون من SPMSM ودفع التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به، حيث غالبا ما تستخدم تكنولوجيا القابس باهظة الثمن ومصممين عالية الجودة.

السبب في أن محرك المغناطيس الدائم يمكنه توفير الكهرباء:

عندما يتم تغذية ملفات الستاتور الثلاثية المراحل لمحرك المغناطيس الدائم (كل واحد مع فرق زاوية كهربائية 120 درجة) بتيار متبادل ثلاثي المراحل مع تردد مغلق ،سيتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار يتحرك بسرعة متزامنة.

في الحالة الثابتة، المجال المغناطيسي القطب الرئيسي يدور بالتزامن مع المجال المغناطيسي الدوار، لذلك سرعة الدوار هو أيضا السرعة المتزامن،الحقل المغناطيسي الدائر للستاتور والحقل المغناطيسي القطب الرئيسي الذي يحدده المغناطيس الدائم يبقى ثابتًا نسبيًا، ويتفاعلان وتوليد العزم الكهرومغناطيسي، محرك القيادة يدور ويقوم بتحويل الطاقة.

يستخدم ضاغط الهواء ذات التردد المتغير المغناطيسي الدائم محرك مغناطيس دائم عالي الكفاءة + عاكس (محرك PM).مضيف المسمار ومحرك المغناطيس الدائم عالية الكفاءة تشارك نفس العمود الرئيسيالمحرك ليس له تأثير ، كفاءة ناقل النقل هي 100٪. هذا الهيكل يلغي نقطة فشل محرك محمل التقليدية ويحقق المحرك الخالية من الصيانة.

المادة المغناطيسية الدائمة للأراضي النادرة لديها خصائص مغناطيسية ممتازة بعد المغناطيسية يمكن أن تخلق مجال مغناطيسي دائم قوي دون طاقة إضافيةالذي يستخدم لاستبدال حقل الإثارة الكهربائية للمحركات التقليدية. ، العملية الموثوقة، وحجم صغير، وخفيفة الوزن. يمكن أن يحقق ليس فقط الأداء العالي (مثل كفاءة فائقة عالية، فائقة عالية السرعة،وسرعة استجابة عالية للغاية) غير متطابقة بواسطة محركات الإثارة الكهربائية التقليدية ولكن يمكن أيضًا تصنيعها في محركات خاصة يمكنها تلبية متطلبات تشغيل محددة، مثل محركات سحب المصاعد، محركات خاصة للسيارات، الخ

The combination of rare earth high-efficiency permanent magnet motor with power electronic technology and microcomputer control technology has improved the performance of the motor and transmission system to a new level:

محرك المغناطيس الدائم ذو الكفاءة العالية ذات التردد المتغير يحافظ دائماً على كفاءة عالية تحت أي حمولةتوفير أكثر من 38٪ من الطاقة مقارنة بالمحركات العادية وتوفير أكثر من 10٪ من الطاقة لمحركات التردد المتغير.

بعد إيقاف المحرك، يمكن تشغيله على الفور، ويمكن تشغيله وإيقافه إلى الأبد دون التأثير على عمر المحرك.لا يتجاوز تيار البداية 100٪ من تيار الحمل الكامل.

لأن محرك المغناطيس الدائم ذو التردد المتغير لديه مزايا سرعة منخفضة و عزم دوران عالوضع التحكم في التردد المتغير أوسع من وضع محرك التردد المتغير العاديمحرك المغناطيس الدائم المتغير التردد هو 30٪ أصغر حجما و 35٪ أخف وزنا من المحركات بنفس الطاقة وأسهل في الصيانة.تحسين أداء ومستوى المعدات التقنية الداعمة هو اتجاه تنموي مهم لصناعة السيارات لتعديل الهيكل الصناعي.

في الوقت الحاضر ، فإن محرك التردد المتغير المضغوط الدائم عالي الكفاءة هو الخيار الأفضل لمحرك محرك ضاغط الهواء المسمار.هو أكثر كفاءة وتوفير الطاقة من عادي ثلاث مراحل محرك متغير التردد غير متزامن!