محرك متزامن من المغناطيس الدائم ذو ثلاث مراحل

نوع القيادة المباشرة محرك مغناطيس دائم خاصالقيادة المباشرةفي حالة الحزام النقل:

نظام محرك المغناطيس الدائم عالي الطاقة منخفض السرعة الخاص للمحمولات الحزامية هو نظام محرك كهربائي عالي الكفاءة وتوفير الطاقة ، والذي يدفع مباشرة معدات الحمل.يختلف عن المحرك غير المتزامن التقليدي، يعتمد اختيار النظام على نطاق سرعة المعدات الفعلي وعزم الدوران لحمل المعدات. قواعد الاختيار المحددة هي كما يلي:

تحديد نطاق سرعة المحرك وفقًا لسرعة الحزام والقطر الخارجي للدراجةلتحديد نظام محرك القيادة الذي نطاق سرعة لا يقل عن أقرب إلى الطلب الفعليالسرعة القياسية المسجلة هي 0 ~ 60r / min، 0 ~ 75r / min، 0 ~ 90r / min، ويمكن تعديل نطاقات السرعة الأخرى وتخصيصها وفقا لمتطلبات العملاء الفعلية.

تأكيد الدوران المطلوب من قناة نقل الحزام أولا لاختيار نظام محرك مغناطيس دائم مناسب.ويمكن أيضا حساب عزم الدوران الفعلي للمعدات وفقا لمعلمات محرك غير متزامن تقليدي ونسبة سرعة من جهاز الحد.

تحديد الجهد الاسمي للمحرك. الجهد المشترك للمحرك تحت عزم الدوران من 30000N.m هو 380V، 660V، و 1140V.و 10kVيمكن تخصيص مستويات الجهد الأخرى وفقا لاحتياجات العملاء.

يتضمن وضع تبريد المحرك التبريد الطبيعي، وتبريد الهواء القسري، وتبريد المياه، والتي يمكن اختيارها وفقا لاحتياجات العميل الفعلية.

يمكن تصميم المحركات وتصنيعها وفقًا للمعلمات التقنية المقدمة من قبل المستخدمين.

إذا كانت معايير المحرك واضحة ، فيمكن اختيارها وفقًا لقائمة معايير الكتالوج هذه.

نظام محرك مغناطيس دائم عالي السرعة منخفضة السرعة لشرط نقل:

يتم تخصيص نظام القيادة الخاص وفقًا لخصائص تشغيل ناقل الحزام. مع مفهوم التصميم المتقدم وتكنولوجيا معالجة الإنتاج والمعدات،نظام محرك المغناطيس الدائم ذو السرعة المنخفضة والقوة العالية قد شكّل 315، 355، 400، 500، و 560 خمسة أحجام الإطار، مع نطاقات عزم الدوران 3000 N · m ~ 100000 N · m، سلسلة من المنتجات من أكثر من 120 مواصفات، تستخدم على نطاق واسع في الميناء،آلات التعدين ومجالات أخرى.

المنتجات تعتمد أحدث البرنامج الكهرومغناطيسي وتصميم هيكلي، مع خصائص توفير الطاقة، والكفاءة، والحجم الصغير، خفيفة الوزن، وكثافة عزم دوران عالية،تثبيت سهلالمنتجات مناسبة لمجموعة متنوعة من معدات نقل الحزام عالية الطاقة منخفضة السرعة.

المزايا:

• هذا المحرك لديه عزم دوران منخفض لذلك يمكنه توليد عزم دوران ثابت أيضاً لديه القدرة على الحفاظ على عزم دوران كامل عند سرعات منخفضة
• إنه مغناطيس الدوار مصنوع باستخدام مغناطيس دائم لذلك هذا المحرك لديه كفاءة عالية
• الحجم الأصغر وأقل لفافة يجعل كثافة الطاقة عالية. لذلك فإنه يجعل سرعة عالية في مستوى ضوضاء منخفضة. نقل الحرارة هو أيضا أفضل، ونظام التبريد بسيط.
• المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم ليس لديه أي فرشاة لذا فمن السهل تثبيته ولديه تكلفة صيانة منخفضة.
• يحتوي على ملفات الستاتور فقط ولا يوجد فرش لذلك إنتاج الحرارة منخفض مقارنة بمحرك الفرش.
• يمكن أن يقدم حجمًا أصغر للحزم الميكانيكية الأكثر تكثيفًا. لذا فإن محركات المغناطيس الدائم مفيدة للغاية للمهام الصناعية.
• لا تحتاج إلى مصدر طاقة مشترك إضافي لذلك. يتم توفير إمدادات التيار المتردد على الستاتور والمغناطيس الدائمة على الدوار.

العيوب:

• الدوار لديه مغناطيس ثابت ولكنه يحتاج إلى مجال مغناطيسي متغير لذا هذه المحركات تحتاج إلى مصدر طاقة متغير التردد للبدءالمحركات المزامنة المغناطيسية الدائمة تتطلب محرك تشغيل لا يمكن تشغيلها دون سائق.
• في الأساس هناك طريقتان للسيطرة على المحركات هناك سيطرة على التيار الجهازي والسيطرة على التيار الميداني ولكن في هذا النوع من المحركات، يمكننا تغيير التيار الجهازي فقط.هناك مصدر واحد فقط في هذا المحرك التيار المتردد على الستاتور لذلك الطريقة الوحيدة للسيطرة على المحرك هو عن طريق التحكم في التيار المتردد على الستاتورهذا يحتاج إلى نظام تحكم معقد بما في ذلك الكترونيات الكهربائية ومحكمات صغيرة.
• حلول محرك المغناطيس الدائم تميل إلى الحاجة إلى تكلفة أولية أعلى من محركات الحث التيار التيار بالتالي من الصعب تشغيلها أكثر من محركات الحث التيار التيار.
• هناك خطر إزالة المغناطيسية من القطبين والتي يمكن أن تكون ناتجة عن التيار الضخم للسلسلة.الكابينة المغناطيسية يحدث أيضا بسبب التسخين المفرط وأيضا عندما يكون المحرك مفرط لفترة طويلة من الزمن.
• لا يمكن إضافة أمبير إضافي للحد من رد الفعل في الجهاز. يتم ضبط المجال المغناطيسي لمحرك PMDC في جميع الأوقات ، حتى عندما لا يتم استخدام المحرك.