عزم دوران عالي 3 مرحلة محرك محرك PMAC ذات سرعة منخفضة للغاية

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات داخلية: أقصى كفاءة في استخدام الطاقة

المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران عند أقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكية عالية وقدرة الإفراط. وهو أيضا الخيار المثالي إذا كنت ترغب في تشغيل المروحة أو المضخات في نطاق IE4 و IE5. يتم عادة استرداد تكاليف الشراء المرتفعة من خلال توفير الطاقة على مدى وقت التشغيل،بشرط أن تشغلها مع محرك التردد المتغير الصحيح.

محركات التردد المتغيرة لدينا تستخدم استراتيجية التحكم المتكاملة على أساس MTPA (أقصى عزم الدوران لكل آمبر).هذا يسمح لك تشغيل المغناطيس الدائم المحركات المزامنة مع أقصى كفاءة في استخدام الطاقةالحمل الزائد من 200٪، عزم التشغيل الممتاز، ومدى التحكم في السرعة الممتدة أيضا تسمح لك لاستغلال كامل من تصنيف المحرك.من أجل استعادة التكاليف بسرعة وعمليات التحكم الأكثر كفاءة.

خصائص المحرك IPM (المغناطيس الدائم الداخلي):

عزم دوران عالي وكفاءة عالية
يتم تحقيق عزم دوران عالي ومخرجات عالية باستخدام عزم دوران عدم الاستعداد بالإضافة إلى عزم دوران مغناطيسي.

عملية توفير الطاقة
إنها تستهلك طاقة أقل بنسبة 30% مقارنة بمحركات SPM التقليدية.

دوران عالية السرعة
يمكن أن تستجيب لدوران المحرك عالي السرعة عن طريق التحكم في نوعين من عزم الدوران باستخدام التحكم في المتجه.

السلامة
نظرًا لأن المغناطيس الدائم مضمن ، يتم تحسين السلامة الميكانيكية ، على عكس SPM ، فإن المغناطيس لن ينفصل بسبب القوة الطائرة المركزية.

محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيسات خارجية لتطبيقات الخدمة الكلاسيكية

المحركات المزامنة المغناطيسية الدائمة مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) هي المحركات المثالية عندما تحتاج إلى زيادة في الحمل والسرعة السريعة، على سبيل المثال في تطبيقات الخدمة الكلاسيكية.التصميم المطول يؤدي أيضا إلى انخفاض الكتلة الثابتة ويمكن تثبيتها بشكل مثاليومع ذلك، فإن أحد عيوب النظام المكون من SPMSM ودفع التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به، حيث غالبا ما تستخدم تكنولوجيا القابس باهظة الثمن والكوادرات عالية الجودة.

أنظمة الطاقة المتجددة: تستخدم محركات PMAC في أنظمة الطاقة المتجددة ، مثل توربينات الرياح ومراقبي الطاقة الشمسية ، حيث توفر كفاءة عالية وكثافة طاقة عالية والتحكم الدقيق.غالبا ما تستخدم في المولدات وأنظمة التتبع في هذه الأنظمة.

المعدات الطبية: تستخدم محركات PMAC في المعدات الطبية ، مثل آلات التصوير بالرنين المغناطيسي ، حيث توفر كثافة عزم عالية والتحكم الدقيق ومستويات ضوضاء منخفضة.غالبا ما تستخدم في المحركات التي تدفع الأجزاء المتحركة في هذه الآلات.

اتجاه تطوير محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة

محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة تتطور نحو قوة عالية (سرعة عالية، عزم دوران عالية) ، وظائف عالية، وتصغير،ويتوسعون باستمرار في أنواع جديدة من المحركات ومجالات التطبيق، وآفاق التطبيق متفائلة للغاية. من أجل تلبية الاحتياجات، لا تزال هناك حاجة إلى الابتكار المستمر في عملية تصميم وتصنيع محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة.الهيكل الكهرومغناطيسي سيكون أكثر تعقيداً، سيكون هيكل الحساب أكثر دقة، وعملية التصنيع ستكون أكثر تقدما وتطبيقا.

بعض المشاكل الصغيرة التي يتم تجاهلها بسهولة حول المحرك

1لماذا لا يمكن استخدام المحركات العامة في مناطق الهضبة؟

ارتفاع الطول له آثار سلبية على ارتفاع درجة حرارة المحرك ، والكورونا المحركية (محرك الجهد العالي) ، وتحويل محرك DC. يجب ملاحظة الجوانب الثلاث التالية:

(1) كلما ارتفع الارتفاع، كلما ارتفعت ارتفاع درجة حرارة المحرك، وانخفضت قوة الإخراج.عندما تنخفض درجة الحرارة مع زيادة الارتفاع بما يكفي لتعويض تأثير الارتفاع على ارتفاع درجة الحرارةيمكن أن تبقى قوة الخروج الاسمية للمحرك دون تغيير

(2) يجب اتخاذ تدابير مضادة للكورونا عندما يتم استخدام محرك الجهد العالي في الهضبة.

(3) الارتفاع ليس جيداً لتحويل محرك DC ، لذلك انتبه إلى اختيار مواد فرشاة الكربون.

2لماذا المحرك غير مناسب لعملية الحمل الخفيف؟

عندما يعمل المحرك بحمل خفيف، فإنه سيؤدي إلى:

(1) عامل طاقة المحرك منخفض.

(2) كفاءة المحرك منخفضة.

(3) سيؤدي إلى إهدار المعدات والتشغيل غير الاقتصادي.

3لماذا لا يمكن ان يبدأ المحرك في بيئة باردة؟

الاستخدام المفرط للمحرك في بيئة منخفضة درجة الحرارة سيؤدي إلى:

(1) شقوق عزل المحرك

(2) تجميدات الدهون المحملة

(3) مسحوق اللحام من المفاصل السلكية هو مسحوق.

ولذلك، يجب تسخين المحرك وتخزينها في بيئة باردة، وينبغي فحص الملفات والحاويات قبل تشغيلها.

4لماذا لا يمكن لمحرك 60 هرتز استخدام مصدر الطاقة 50 هرتز؟

عندما يتم تصميم المحرك، ورقة الصلب السيليكونية تعمل عموما في منطقة الشبع من منحنى المغناطيسية.انخفاض التردد سيزيد من التدفق المغناطيسي وتيار الإثارة، مما يؤدي إلى زيادة في تيار المحرك واستهلاك النحاس ، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى زيادة في ارتفاع درجة حرارة المحرك.قد يحترق المحرك بسبب ارتفاع درجة حرارة الملف.

5.بدء المحرك بشكل ناعم

إن بدء التشغيل الناعم له تأثير محدود على توفير الطاقة ، لكنه يمكن أن يقلل من تأثير بدء التشغيل على شبكة الكهرباء ، ويمكن أيضًا تحقيق بدء سلس لحماية وحدة المحرك.وفقا لنظرية حفظ الطاقة، بسبب إضافة دائرة تحكم معقدة نسبيا، بداية ناعمة ليس فقط لا توفر الطاقة، ولكن أيضا يزيد من استهلاك الطاقة.ولكن يمكن أن تقلل من التيار الابتدائي للدائرة ولعب دور وقائي.

I. الصيانة

1الرجاء إجراء الصيانة المنتظمة للمحامل وفقاً بدقة لوحة إشارة تزيين المحامل.يجب إعادة ملء المحرك بالدهون مباشرة بعد تشغيله لمدة 2000 ساعةيجب تحديد علامة الدهون بعناية قبل إعادة التعبئة. عندما يتم العثور على حرارة زائدة أو تدهور الدهون أثناء التشغيل ، يجب استبدالها في الوقت المناسب.يجب إزالة الدهون القديمة عند استبدال، ويجب تنظيف المحامل وغرف زيت الغطاء الداخلي والخارجي للمحامل بالبنزين ، ثم إضافة الدهون النظيفة من نفس العلامة التجارية.محركات ذات سرعة 3000 دورة في الدقيقة أو أكثركمية التزود بالوقود: يتم ملء تجويف المحامل ، وتشكل كمية الدهون المضافة إلى غرفة الزيت في الغطاء الداخلي للمحامل نصف غرفة الزيت ،كمية التزود بالوقود المتبقية للسرعة: يتم ملء تجويف الداخلية من الدرع ، ويتم ملء غرفة زيت الغطاء الداخلي من الدرع

2عند استبدال المحامل، يجب استخدام أداة تفكيك محامل خاصة لسحب المحامل من عمود المحرك، ويجب ألا يتم تطبيق قوة تفكيك مباشرة على عمود المحرك.عند تركيب محمل جديد، يجب استخدام طريقة الغلاف الساخن لتثبيت الوعاء. بعد أن يتم تسخين الوعاء إلى 90 درجة مئوية ، يجب وضع غلاف الوعاء في موقع الوعاء على العمود.

الثاني. Sالتوراج

يجب تخزين المحرك في مكان مُهبّر وجاف بدون غازات تآكل.

الثالث. دإعلان

الشركة ليست مسؤولة عن الصيانة والتعويض عن فشل المحرك الذي يحدث في الحالات التالية.

1- إن التشغيل الطويل الأمد من الحمل الشديد للمحرك يتسبب في تسخين التلفيف والحرق.

2المنتج لم يتم تثبيته بشكل صحيح، مثل ضربة شديدة على فولاذ المحرك والسطح اللفاف من غطاء الجهاز للتسبب في تشوه الأجزاء.

3لا يستخدم المستخدم المحرك ويخزنه بشكل صحيح وفقًا لأحكام هذا الدليل ، ويتسبب الفشل والخسارة في العوامل البشرية.