تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
اسم: |
مصنع محرك مغناطيس نيوديميوم |
حاضِر: |
تيار متردد |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تكرار: |
50/60 هرتز |
سمات: |
محرك مباشر متغير السرعة |
كفاءة: |
IE4 IE5 |
مادة: |
ورقة الصلب السيليكون المواد الأرضية النادرة |
واجب: |
S1 |
تبريد: |
IC411 |
التطبيقات: |
صناعة النسيج والطباعة والتغليف ومضخة المروحة وما إلى ذلك. |
اسم: |
مصنع محرك مغناطيس نيوديميوم |
حاضِر: |
تيار متردد |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تكرار: |
50/60 هرتز |
سمات: |
محرك مباشر متغير السرعة |
كفاءة: |
IE4 IE5 |
مادة: |
ورقة الصلب السيليكون المواد الأرضية النادرة |
واجب: |
S1 |
تبريد: |
IC411 |
التطبيقات: |
صناعة النسيج والطباعة والتغليف ومضخة المروحة وما إلى ذلك. |
انخفاض تكلفة الطاقة مصنع محرك مغناطيسي نيوديميوم ثلاث مراحل
ما هو محرك المغناطيس الدائم المتزامن؟
محرك متزامن مغناطيسي دائم (PMSM) بدون فرش وله موثوقية وكفاءة عالية جدًا.نظرًا لدوارها المغناطيسي الدائم ، فإنها تتمتع أيضًا بعزم دوران مرتفع مع إطار صغير الحجم ولا يوجد تيار دوار.بدلاً من استخدام لف الجزء المتحرك ، يتم تركيب مغناطيس دائم لإنشاء مجال مغناطيسي دوار.نظرًا لعدم وجود مصدر للتيار المستمر ، فإن هذه الأنواع من المحركات بسيطة جدًا وأقل تكلفة.المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم هي محرك متزامن مع التيار المتردد يتم توفير الإثارة الميدانية بواسطة مغناطيس دائم وله شكل موجي خلفي جيبي EMF.تمكّن المغناطيسات الدائمة PMSM من توليد عزم دوران بسرعة صفر.يوفر هذا المحرك عمليات عالية الكفاءة ويتطلب عاكسًا يتم التحكم فيه رقميًا.
تحليل مبدأ المزايا التقنية للمحرك ذي المغناطيس الدائم
مبدأ المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو كما يلي: في الجزء الثابت للمحرك المتعرج إلى تيار ثلاثي الطور ، بعد تيار التمرير ، سيشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لفائف الجزء الثابت للمحرك.نظرًا لتركيب الدوار بمغناطيس دائم ، فإن القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت ، وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا ، فإن المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت سيدفع الدوار إلى الدوران ، الدوران سرعة الدوار تساوي سرعة القطب الدوار الناتج في الجزء الثابت.
نظرًا لاستخدام المغناطيس الدائم لتوفير المجالات المغناطيسية ، تكون عملية الدوار ناضجة وموثوقة ومرنة في الحجم ، ويمكن أن تكون سعة التصميم صغيرة مثل عشرات الواط حتى ميغاواط.في الوقت نفسه ، عن طريق زيادة أو تقليل عدد أزواج المغناطيس الدائم الدوار ، يكون من الأسهل تغيير عدد أقطاب المحرك ، مما يجعل نطاق سرعة المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أوسع.مع الدوارات المغناطيسية الدائمة متعددة الأقطاب ، يمكن أن تكون السرعة المقدرة منخفضة مثل رقم واحد ، وهو أمر يصعب تحقيقه بواسطة المحركات غير المتزامنة العادية.
خاصة في بيئة التطبيقات منخفضة السرعة ذات الطاقة العالية ، يمكن تشغيل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بشكل مباشر من خلال تصميم متعدد الأقطاب بسرعة منخفضة ، مقارنة بالمحرك العادي بالإضافة إلى المخفض ، يمكن تسليط الضوء على مزايا محرك متزامن مغناطيسي دائم .
الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم والمحرك غير المتزامن:
01. هيكل الدوار
المحرك غير المتزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب والدوارات ذات الجرح السلكي.الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم.يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.
محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوارة ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب التنافرات المختلفة.
02. الكفاءة
المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.
محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.
03. الحجم والوزن
إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة.سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.
04. تيار بدء تشغيل المحرك
محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، ويمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة.يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق.حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.
محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض.تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.
05. معامل القدرة
تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.
لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.
06. الصيانة
المحرك غير المتزامن + هيكل المخفض سوف يولد الاهتزاز والحرارة ومعدل الفشل العالي واستهلاك زيوت التشحيم الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
يتميز المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بالخصائص التالية:
في القطاع الصناعي العام ، استبدال المحركات غير المتزامنة عالية الكفاءة (380/660/1140 فولت) ذات الجهد المنخفض ، يوفر النظام 5٪ إلى 30٪ من الطاقة ، والمحركات غير المتزامنة ذات الجهد العالي (6kV / 10kV) عالية الكفاءة ، النظام يوفر 2٪ to10٪.
لماذا تختار محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم؟
توفر محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم (PMAC) العديد من المزايا مقارنة بأنواع المحركات الأخرى ، بما في ذلك:
كفاءة عالية: تتميز محركات PMAC بكفاءة عالية بسبب عدم وجود خسائر في النحاس الدوار وتقليل خسائر اللف.يمكنهم تحقيق كفاءات تصل إلى 97٪ ، مما يؤدي إلى توفير كبير في الطاقة.
كثافة عالية الطاقة: تتميز محركات PMAC بكثافة طاقة أعلى مقارنة بأنواع المحركات الأخرى ، مما يعني أنها يمكن أن تنتج طاقة أكبر لكل وحدة حجم ووزن.هذا يجعلها مثالية للتطبيقات حيث تكون المساحة محدودة.
كثافة عزم دوران عالية: تتميز محركات PMAC بكثافة عزم دوران عالية ، مما يعني أنها يمكن أن تنتج المزيد من عزم الدوران لكل وحدة حجم ووزن.هذا يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالي.
انخفاض الصيانة: نظرًا لأن محركات PMAC لا تحتوي على فرش ، فإنها تتطلب صيانة أقل ولها عمر أطول من أنواع المحركات الأخرى.
تحكم محسّن: تتميز محركات PMAC بالتحكم في السرعة والعزم بشكل أفضل مقارنة بأنواع المحركات الأخرى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب التحكم الدقيق.
صديق للبيئة: تعد محركات PMAC صديقة للبيئة أكثر من أنواع المحركات الأخرى لأنها تستخدم معادن أرضية نادرة ، والتي يسهل إعادة تدويرها وتنتج نفايات أقل مقارنة بأنواع المحركات الأخرى.
بشكل عام ، فإن مزايا محركات PMAC تجعلها خيارًا ممتازًا لمجموعة واسعة من التطبيقات ، بما في ذلك السيارات الكهربائية والآلات الصناعية وأنظمة الطاقة المتجددة.
طلب:
يمكن دمج المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع محولات التردد لتشكيل أفضل نظام التحكم في السرعة ذي الحلقة المفتوحة ، والذي تم استخدامه على نطاق واسع لمعدات نقل التحكم في السرعة في البتروكيماويات والألياف الكيماوية والمنسوجات والآلات والإلكترونيات والزجاج والمطاط ، التعبئة والتغليف والطباعة وصناعة الورق والطباعة والصباغة والمعادن وغيرها من الصناعات.
يمكن فصل محرك مغناطيسي دائم (يسمى أيضًا PM) إلى فئتين رئيسيتين: المغناطيس الدائم الداخلي (IPM) والمغناطيس الدائم للسطح (SPM).يولد كلا النوعين تدفقًا مغناطيسيًا بواسطة مغناطيس دائم مثبت على الدوار أو بداخله.
SPM
سطح مغناطيسي دائم
نوع من المحركات يتم فيه توصيل مغناطيس دائم بمحيط الدوار.
تحتوي محركات SPM على مغناطيس مثبت على السطح الخارجي لسطح الدوار ، وتكون قوتها الميكانيكية أضعف من قوة IPM.تحد القوة الميكانيكية الضعيفة من السرعة الميكانيكية الآمنة القصوى للمحرك.بالإضافة إلى ذلك ، تعرض هذه المحركات بروز مغناطيسي محدود للغاية (Ld ≈ Lq).قيم المحاثة المقاسة عند أطراف الدوار متسقة بغض النظر عن موضع العضو الدوار.بسبب نسبة الملوحة القريبة من الوحدة ، تعتمد تصميمات محرك SPM بشكل كبير ، إن لم يكن بالكامل ، على مكون عزم الدوران المغناطيسي لإنتاج عزم الدوران.
IPM
مغناطيس داخلي دائم
نوع المحرك الذي يحتوي على دوار مضمن بمغناطيس دائم يسمى IPM.
تحتوي محركات IPM على مغناطيس دائم مدمج في الدوار نفسه.على عكس نظرائهم في SPM ، فإن موقع المغناطيس الدائم يجعل محركات IPM سليمة ميكانيكيًا للغاية ، ومناسبة للعمل بسرعات عالية جدًا.يتم تحديد هذه المحركات أيضًا من خلال نسبة الملوحة المغناطيسية العالية نسبيًا (Lq> Ld).نظرًا لبروزها المغناطيسي ، فإن محرك IPM لديه القدرة على توليد عزم الدوران من خلال الاستفادة من مكونات عزم الدوران المغناطيسية والمقاومة للمحرك.
لماذا يجب عليك اختيار محرك IPM بدلاً من SPM؟
1. يتم تحقيق عزم دوران عالي باستخدام عزم دوران ممانعة بالإضافة إلى عزم دوران مغناطيسي.
2. تستهلك محركات IPM طاقة أقل بنسبة 30٪ مقارنة بالمحركات الكهربائية التقليدية.
3. تم تحسين الأمان الميكانيكي لأنه ، على عكس SPM ، لن ينفصل المغناطيس بسبب قوة الطرد المركزي.
4. يمكن أن تستجيب لدوران المحرك عالي السرعة عن طريق التحكم في نوعي عزم الدوران باستخدام التحكم في القوة الموجهة.
تعمل محركات المغناطيس الدائم عديمة الفرشاة (PM) مع مصدر طاقة تيار متردد لذلك يشار إليها غالبًا باسم محركات PMAC.يؤدي استخدام المغناطيس الدائم إلى التخلص من الحاجة إلى الموصلات (القضبان الدوارة) بحيث يتم التخلص من خسائر العضو الدوار.يتيح هذا التصميم الجمع بين الكفاءة العالية والسرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي في حزمة واحدة.بالنسبة لأحجام المحركات الصغيرة ، قد تكون كفاءة محرك PM أكبر بنسبة 10٪ إلى 15٪ من المحركات القديمة ذات الكفاءة القياسية عند نفس نقطة التحميل.تثبت مكاسب الكفاءة هذه النطاق الكامل لأحمال المحرك النموذجية.
هل سيتم إزالة المغناطيسية من محرك المغناطيس الدائم؟
من الممكن أن يقوم محرك مغناطيسي دائم بإزالة المغناطيسية ، ولكن من غير المحتمل بشكل عام في ظل ظروف التشغيل العادية.المغناطيس الدائم مصنوع من مواد مثل النيوديميوم ، أو كوبالت السماريوم ، أو الفريت ، وهي شديدة المقاومة لإزالة المغناطيسية.يتم اختيار هذه المواد على وجه التحديد لأنها تتمتع بقوة مغناطيسية عالية ، مما يعني أنها قادرة على مقاومة قوى إزالة المغناطيسية.
ومع ذلك ، هناك بعض المواقف التي يمكن أن تؤدي إلى إزالة المغناطيس الدائم في المحرك.على سبيل المثال ، إذا تعرض المحرك لدرجات حرارة عالية للغاية ، أعلى من درجة حرارة التشغيل القصوى المحددة من قبل الشركة المصنعة ، فقد تفقد المغناطيسات الدائمة قوتها المغناطيسية بمرور الوقت.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي التعرض لمجال مغناطيسي خارجي قوي أو صدمة ميكانيكية إلى إزالة المغناطيس من المغناطيس.
لمنع إزالة المغناطيس الدائم في المحرك ، من المهم تشغيل المحرك ضمن نطاق درجة الحرارة المحدد وتجنب تعريضه لمجالات مغناطيسية قوية أو صدمات ميكانيكية.بالإضافة إلى ذلك ، قد تستخدم بعض الشركات المصنعة طرقًا مثل المعالجة الحرارية أو المغنطة في اتجاه معين لتعزيز مقاومة المغناطيسات لإزالة المغناطيسية.
نظرًا للحاجة إلى محرك أو جهاز تحكم ، فإن محركات PMAC متغيرة السرعة تكلف أكثر بكثير من المحركات الحثية ذات السرعة الثابتة Premium Efficiency.تتمتع محركات PM بقدرة متغيرة السرعة ، ومع ذلك ، فهي بدائل مكافئة لمحرك التردد المتغير المعدل بعرض النبضة الإلكترونية (VFD) الذي يتحكم في محرك جديد يعمل بعاكس عالي الكفاءة.عند استبدال المحركات ذات السرعة الثابتة في تطبيقات التدفق المتغير ، فإن توفير الطاقة بسبب القدرة على السرعة المتغيرة لمحرك PMAC سوف يتجاوز المدخرات بشكل كبير بسبب زيادة كفاءة المحرك نفسه.توفر محركات المغناطيس الدائم كفاءة مُحسَّنة على نطاق تشغيلها بالكامل وتفي أو تتجاوز معايير كفاءة اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) IE4.
إن ENNENG مكرسة لتزويد العملاء بمحركات وحلول مغناطيسية دائمة مستقرة وفعالة للطاقة ، ليس فقط توفير كميات كبيرة من الطاقة والتكلفة لعملائنا ولكن أيضًا المساهمة في الحفاظ على الطاقة وتقليل الانبعاثات من المجتمع.