تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
اسم: |
محرك عزم دوران عالي منخفض Rpm |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تثبيت: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
الجهد االكهربى: |
380 فولت ، 660 فولت ، 1140 فولت ، 3300 فولت ، 6 كيلو فولت ، 10 كيلو فولت |
أعمدة: |
2،4،6،8،10 |
درجة الحماية: |
IP54 IP68 IP65 |
اسم: |
محرك عزم دوران عالي منخفض Rpm |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تثبيت: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
الجهد االكهربى: |
380 فولت ، 660 فولت ، 1140 فولت ، 3300 فولت ، 6 كيلو فولت ، 10 كيلو فولت |
أعمدة: |
2،4،6،8،10 |
درجة الحماية: |
IP54 IP68 IP65 |
محرك مغناطيسي نيوديميوم منخفض RPM عالي عزم 25kw للطارد البلاستيكي
شرح موجز لمحركات المغناطيس الدائم ومزاياها:
المحركات ذات المغناطيس الدائم هي آلات كهربائية تستخدم مغناطيس دائم بدلاً من المغناطيسات الكهربائية لتوليد المجال المغناطيسي المطلوب لتشغيلها.تتمتع هذه المحركات بالعديد من المزايا مقارنة بالمحركات التقليدية التي تستخدم المغناطيس الكهربائي:
1. كفاءة أعلى: تتميز المحركات ذات المغناطيس الدائم بكفاءة أعلى من المحركات التقليدية لأن خسائرها أقل بسبب عدم وجود تيار في لفات الدوار.
2. كثافة طاقة أفضل: تتميز محركات المغناطيس الدائم بكثافة طاقة أعلى من المحركات التقليدية لأنها يمكن أن تولد مجالًا مغناطيسيًا أقوى مع كمية أقل من المواد.
3. حجم ووزن أصغر: نظرًا لكثافة طاقتها العالية ، يمكن تصميم محركات المغناطيس الدائم لتكون أصغر وأخف وزنًا من المحركات التقليدية ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تشكل المساحة والوزن مصدر قلق.
4. صيانة أقل: تحتوي المحركات ذات المغناطيس الدائم على أجزاء متحركة أقل من المحركات التقليدية ، مما يعني أنها تتطلب صيانة أقل ولها عمر أطول.
5. تحكم أفضل: تتمتع المحركات ذات المغناطيس الدائم بتحكم أفضل لأنها يمكن أن تستجيب بشكل أسرع للتغيرات في الحمل والسرعة ، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا.
تحليل مبدأ المزايا التقنية للمحرك ذي المغناطيس الدائم
مبدأ المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو كما يلي: في الجزء الثابت للمحرك المتعرج إلى تيار ثلاثي الطور ، بعد تيار التمرير ، سيشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لفائف الجزء الثابت للمحرك.نظرًا لتركيب الدوار بمغناطيس دائم ، فإن القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت ، وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا ، فإن المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت سيدفع الدوار إلى الدوران ، الدوران سرعة الدوار تساوي سرعة القطب الدوار الناتج في الجزء الثابت.
نظرًا لاستخدام المغناطيس الدائم لتوفير المجالات المغناطيسية ، تكون عملية الدوار ناضجة وموثوقة ومرنة في الحجم ، ويمكن أن تكون سعة التصميم صغيرة مثل عشرات الواط حتى ميغاواط.في الوقت نفسه ، عن طريق زيادة أو تقليل عدد أزواج المغناطيس الدائم الدوار ، يكون من الأسهل تغيير عدد أقطاب المحرك ، مما يجعل نطاق سرعة المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أوسع.مع الدوارات المغناطيسية الدائمة متعددة الأقطاب ، يمكن أن تكون السرعة المقدرة منخفضة مثل رقم واحد ، وهو أمر يصعب تحقيقه بواسطة المحركات غير المتزامنة العادية.
خاصة في بيئة التطبيقات منخفضة السرعة ذات الطاقة العالية ، يمكن تشغيل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بشكل مباشر من خلال تصميم متعدد الأقطاب بسرعة منخفضة ، مقارنة بالمحرك العادي بالإضافة إلى المخفض ، يمكن تسليط الضوء على مزايا محرك متزامن مغناطيسي دائم .
الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم والمحرك غير المتزامن:
01. هيكل الدوار
المحرك غير المتزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب والدوارات ذات الجرح السلكي.الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم.يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.
محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوارة ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا.
02. الكفاءة
المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.
محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.
03. الحجم والوزن
إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة.سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.
04. تيار بدء تشغيل المحرك
محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، ويمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة.يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق.حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.
محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض.تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.
05. معامل القدرة
تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.
لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.
06. الصيانة
المحرك غير المتزامن + هيكل المخفض سوف يولد الاهتزاز والحرارة ومعدل الفشل العالي واستهلاك زيوت التشحيم الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
