تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
الاسم: |
محرك PMDD |
حاضِر: |
تكييف |
المواد: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
15-3000 كيلو واط |
تثبيت: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
أعمدة: |
2،4،6،8،10 ، إلخ. |
درجة الحماية: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
تكرار: |
50/60 هرتز |
سمات: |
محرك مباشر منخفض السرعة |
الخدمة: |
ODM ، OEM |
الاسم: |
محرك PMDD |
حاضِر: |
تكييف |
المواد: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
15-3000 كيلو واط |
تثبيت: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
أعمدة: |
2،4،6،8،10 ، إلخ. |
درجة الحماية: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
تكرار: |
50/60 هرتز |
سمات: |
محرك مباشر منخفض السرعة |
الخدمة: |
ODM ، OEM |
محرك كهربائي PMSM ذو سرعة منخفضة
ما هو المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم؟
محرك PM هو محرك AC يستخدم مغناطيسات مضمنة في أو مثبتة على سطح دوار المحرك.تستخدم المغناطيسات لتوليد تدفق محرك ثابت بدلا من الحاجة إلى مجال الستاتور لتوليد واحد عن طريق ربط إلى الدوار، كما هو الحال مع محرك الاستقبال. محرك رابع يعرف باسم محرك PM (LSPM) يدمج خصائص كلا المحركين.محرك LSPM يحتوي على مغناطيس محرك PM داخل الدوار وعوارض الدوار محرك قفص السنجاب لتحقيق أقصى قدر من العزم والكفاءة.
تحليل مبدأ المزايا التقنية لمحرك المغناطيس الدائم
مبدأ المحرك المزامنة المغناطيس الدائم هو كما يلي: في محرك الستاتور الملفوف في التيار الثلاثي المراحل ، بعد التيار الإدخالي ،سوف تشكل حقل مغناطيسي دوار للفول المحرك الستاتورلأن الدوار مثبت مع المغناطيس الدائم، القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت،وفقًا لمبدأ القطبين المغناطيسيين من نفس المرحلة يجذبون الطرف الآخر، المجال المغناطيسي الدوار الناتج في الستاتور سوف تدفع الدوار للدوران، سرعة دوران الدوار تساوي سرعة القطب الدوار المنتج في الستاتور.
وبسبب استخدام المغناطيس الدائم لتوفير الحقول المغناطيسية، فإن عملية الدوار ناضجة وموثوقة ومرنة في الحجم، وقد تكون قدرة التصميم صغيرة بما لا يقل عن عشرات واطات، تصل إلى ميغاواط.في نفس الوقت، من خلال زيادة أو تقليل عدد أزواج المغناطيس الدائم الدوار، فمن الأسهل لتغيير عدد القطبين من المحرك،مما يجعل نطاق سرعة المحركات المتزامنة المغناطيس الدائم أوسعمع الدوارات المغناطيسية الدائمة متعددة القطب، يمكن أن تكون السرعة المسجلة منخفضة إلى رقم واحد، وهو أمر يصعب تحقيقه بواسطة المحركات غير المتزامنة العادية.
خاصة في بيئة التطبيق عالية الطاقة منخفضة السرعة ، يمكن تشغيل المحرك المزامنة المغناطيس الدائم مباشرة من خلال تصميم متعدد القطب في سرعة منخفضة ،مقارنة بمحرك عادي بالإضافة إلى جهاز تخفيض، يمكن تسليط الضوء على مزايا محرك متزامن مغناطيس دائم.
هيكل محرك PM
يمكن فصل هياكل محركات PM إلى فئتين: الداخلية والسطحية. لكل فئة مجموعات فرعية من الفئات.يمكن أن يكون محرك PM السطحي مغناطيساته على أو تضع في سطح الدواريمكن أن يختلف وضع محرك المغناطيس الداخلي الدائم وتصميمه اختلافًا كبيرًا.يمكن إدخال مغناطيسات محرك IPM ككتلة كبيرة أو تتدفق عندما تقترب من النواةطريقة اخرى هي ان تضعهم في نمط من النوافذ
يمكن فصل محرك PM إلى فئتين رئيسيتين: محركات المغناطيس الدائم السطحي (SPM) ومحركات المغناطيس الدائم الداخلي (IPM). لا يحتوي أي من أنواع تصميم المحرك على قضبان الدوار.كلا النوعين توليد التدفق المغناطيسي من قبل المغناطيس الدائم المثبتة على أو داخل الدوار.
محركات SPM لديها مغناطيسات مثبتة على الخارج من سطح الدوار. بسبب هذا التثبيت الميكانيكي ، تكون قوتها الميكانيكية أضعف من محركات IPM.القوة الميكانيكية الضعيفة تحد من الحد الأقصى للسرعة الميكانيكية الآمنة للمحركبالإضافة إلى ذلك ، تظهر هذه المحركات ملامح مغناطيسية محدودة جدًا (Ld ≈ Lq). قيم الحثية المقاسة في نهايات الدوار متسقة بغض النظر عن موقع الدوار.بسبب نسبة الارتفاع القريبة من الوحدة، تعتمد تصاميم محركات SPM بشكل كبير ، إن لم يكن بالكامل ، على مكون عزم الدوران المغناطيسي لإنتاج عزم الدوران.
محركات IPM لديها مغناطيس دائم مضمن في الدوار نفسه. على عكس نظرائها SPM، موقع المغناطيس الدائم يجعل محركات IPM قوية جدا ميكانيكيا،و مناسبة للعمل عند سرعات عالية جداًيتم تعريف هذه المحركات أيضًا بنسبة الارتفاع المقناطيسي العالية نسبيًا (Lq > Ld).محرك IPM لديه القدرة على توليد عزم الدوران من خلال الاستفادة من كل من مكونات عزم الدوران المغناطيسي والمتردد للمحرك.
الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم و المحرك غير المتزامن:
01هيكل الدوار
محرك غير متزامن: يتكون الدوار من قلب حديدي وملفوف ، وخاصة الدوارات ذات القفص السنجابية والسلكية. يتم صب الدوار ذو القفص السنجابية مع قضبان الألومنيوم.المجال المغناطيسي من قضيب الألومنيوم قطع الستاتور يدفع الدوار.
محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في القطبين المغناطيسيين الدوار،ويتم دفعها للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار الذي يتم إنشاؤه في الستاتور وفقًا لمبدأ القطبين المغناطيسيين من نفس المرحلة التي تجذب دفعات مختلفة.
02الكفاءة
المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى كمية معينة من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، ونسبة طاقة منخفضة.
محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة المغناطيس الدائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، وتحسن كفاءة المحرك.
03الحجم والوزن
استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمغناطيس الدائم المحركات المزامنة أكبر من محركات غير المزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بمحركات غير متزامنةسيكون حجم الإطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.
04. تيار بدء المحرك
محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة بواسطة الكهرباء ذات التردد الكهربائي ، وتكون التيار الابتدائي كبيرًا ، والذي يمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار الاسمي ،الذي له تأثير كبير على شبكة الكهرباء في لحظةيؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض فولتاج مقاومة التسرب في طلاء الستاتور ، ودورة البدء صغيرة بحيث لا يمكن تحقيق بدء العمل الثقيل.حتى لو كان العاكس مستخدما، فإنه يمكن أن تبدأ فقط داخل نطاق التيار المسموح به.
محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج القياسية للجهاز المكثف. التيار البدائي الفعلي صغير ،يتم زيادة التيار تدريجيا وفقا للحملو عزم الدوران البدائي كبير
05عامل الطاقة
المحركات غير المتزامنة لديها عامل طاقة منخفض، يجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الكهرباء،سيؤدي التيار البدائي الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير الأجل على شبكة الطاقة، واستخدام طويل الأجل سوف يسبب بعض الأضرار لمعدات شبكة الكهرباء والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.
لا يوجد تيار محفز في الدوار للمغناطيس الدائم المحرك المتزامن، ومعامل طاقة المحرك مرتفع،الذي يحسن عامل جودة شبكة الكهرباء ويزيل الحاجة إلى تثبيت مكافئ.
06الصيانة
سيؤدي التركيب غير المتزامن للمحرك + المنخفض إلى التذبذب والحرارة ومعدل الفشل المرتفع واستهلاك المزلق الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛ سيؤدي ذلك إلى خسائر معينة في وقت التوقف.
المحرك المتزامن من ثلاث مراحل المغناطيس الدائم يدفع المعدات مباشرة لأن الجهاز المقلص يتم القضاء عليهالاهتزاز الميكانيكي صغير، ومعدل الفشل منخفض نظام القيادة بأكمله خالي تقريبا من الصيانة
المحرك المتزامن من ثلاث مراحل المغناطيس الدائم يدفع المعدات مباشرة لأن الجهاز المقلص يتم القضاء عليهالاهتزاز الميكانيكي صغير، ومعدل الفشل منخفض نظام القيادة بأكمله خالي تقريبا من الصيانة
خصائص محركات المغناطيس الدائم للأراضي النادرة
قطب الدوار من محرك المغناطيس الدائم للأراضي النادرة يتكون من الصلب المغناطيس الدائم للأراضي النادرة، لذلك لا يوجد انزلاق، لا تيار الإثارة،و الدوار ليس لديه أي جريان أساسي من الحديد و النحاس.
يتم تحفيز الدوار بواسطة المغناطيس الدائم ، ولا يلزم أي تيار تحفيز تفاعلي. لذلك يتم تحسين عامل الطاقة ، يتم تقليل الطاقة التفاعلية ، ويتم تقليل تيار الستاتور بشكل كبير ،ويتم تقليل خسائر النحاس والحديد في الستاتور بشكل كبير.
في نفس الوقت، لأن معامل القوس القطبي من محرك المغناطيس الدائم للأراضي النادرة أكبر من محرك غير متزامن عندما يكون الجهد وهيكل الستاتور ثابتين،متوسط كثافة الحث المغناطيسي للمحرك أصغر من محرك غير متزامن وفقدان الحديد صغير.
وبالتالي يمكن القول أن المحرك المتزامن المغناطيس الدائم للأراضي النادرة هو توفير الطاقة عن طريق تقليل خسائرها الخاصة، ولا تتأثر بالتغيرات في ظروف التشغيل، والبيئة،وعوامل أخرى.
الاستشعار الذاتي مقابل تشغيل الحلقة المغلقة
تتيح التطورات الأخيرة في تكنولوجيا المحركات محركات التيار المتردد القياسية لـ "الاكتشاف الذاتي" وتتبع موقع مغناطيس المحرك. يستخدم نظام الحلقة المغلقة عادة قناة النبض z لتحسين الأداء.من خلال روتينات معينة، المحرك يعرف الموقع الدقيق لمغناطيس المحرك من خلال تتبع قنوات A / B وتصحيح الأخطاء مع قناة z.معرفة الموقع الدقيق للمغناطيس يسمح لإنتاج عزم دوران مثالي مما يؤدي إلى كفاءة مثالية.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
