محرك مغناطيسي دائم داخلي تيار متردد منخفض توليد الحرارة متين

1. يمكن للمحرك أن يعمل بشكل طبيعي في ظل الظروف التالية:

1.1 لا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية ؛

1.2 الرطوبة النسبية ≤90٪ ؛

1.3 لا يتجاوز الارتفاع 1000 متر.

2. الفولطية المقدرة للمحرك هي 380V ، وأيضا وفقا لمتطلبات المستخدم.

3. نظام العمل المرجعي للمحرك: S1.

4. درجة العزل: درجة F.

5. مستوى الحماية: IP55.

6. هيكل المحرك ونوع التركيب: B3 ، B35.

7. يوجد مخرج المحرك أعلى القاعدة ، أو يمكن أن يكون موجودًا على يمين أو يسار القاعدة وفقًا لمتطلبات المستخدم.

8. معامل خدمة المحرك: 1.15 ، 1.2 (أو حسب الاتفاق الفني).

يمكن فصل محرك PM إلى فئتين رئيسيتين: محركات المغناطيس الدائم السطحي (SPM) ومحركات المغناطيس الدائم الداخلية (IPM).لا يحتوي أي نوع من تصميم المحرك على قضبان دوارة.يولد كلا النوعين تدفقًا مغناطيسيًا بواسطة مغناطيس دائم مثبت على الدوار أو بداخله.

تحتوي محركات SPM على مغناطيس مثبت على السطح الخارجي لسطح الدوار.بسبب هذا التركيب الميكانيكي ، تكون قوتها الميكانيكية أضعف من تلك الموجودة في محركات IPM.تحد القوة الميكانيكية الضعيفة من السرعة الميكانيكية الآمنة القصوى للمحرك.بالإضافة إلى ذلك ، تعرض هذه المحركات بروز مغناطيسي محدود للغاية (Ld ≈ Lq).قيم المحاثة المقاسة عند أطراف الدوار متسقة بغض النظر عن موضع العضو الدوار.بسبب نسبة الملوحة القريبة من الوحدة ، تعتمد تصميمات محرك SPM بشكل كبير ، إن لم يكن بالكامل ، على مكون عزم الدوران المغناطيسي لإنتاج عزم الدوران.

تحتوي محركات IPM على مغناطيس دائم مدمج في الدوار نفسه.على عكس نظرائهم في SPM ، فإن موقع المغناطيس الدائم يجعل محركات IPM سليمة ميكانيكيًا للغاية ، ومناسبة للعمل بسرعات عالية جدًا.يتم تحديد هذه المحركات أيضًا من خلال نسبة الملوحة المغناطيسية العالية نسبيًا (Lq> Ld).نظرًا لبروزها المغناطيسي ، فإن محرك IPM لديه القدرة على توليد عزم الدوران من خلال الاستفادة من مكونات عزم الدوران المغناطيسية والمقاومة للمحرك.

تتيح التطورات الحديثة في تقنية القيادة لمحركات التيار المتردد القياسية "الاكتشاف الذاتي" وتتبع موضع مغناطيس المحرك.عادةً ما يستخدم نظام الحلقة المغلقة قناة z-pulse لتحسين الأداء.من خلال إجراءات معينة ، يعرف محرك الأقراص الموضع الدقيق لمغناطيس المحرك عن طريق تتبع قنوات A / B وتصحيح الأخطاء في القناة z.إن معرفة الموضع الدقيق للمغناطيس يسمح بإنتاج عزم الدوران الأمثل مما يؤدي إلى الكفاءة المثلى.

عدد قليل من المشاكل الصغيرة التي يمكن التغاضي عنها بسهولة حول المحرك

1. لماذا لا يمكن استخدام المحركات العامة في مناطق الهضبة؟

للارتفاع تأثيرات ضارة على ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وهالة المحرك (محرك الجهد العالي) ، وتبديل محرك التيار المستمر.يجب ملاحظة الجوانب الثلاثة التالية:

(1) كلما زاد الارتفاع ، زاد ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وانخفضت طاقة الخرج.ومع ذلك ، عندما تنخفض درجة الحرارة مع زيادة الارتفاع بدرجة كافية لتعويض تأثير الارتفاع على ارتفاع درجة الحرارة ، يمكن أن تظل طاقة الخرج المقدرة للمحرك دون تغيير ؛

(2) يجب اتخاذ تدابير مكافحة الهالة عند استخدام محرك الجهد العالي في الهضبة ؛

(3) الارتفاع ليس جيدًا لاستبدال محرك التيار المستمر ، لذا انتبه إلى اختيار مواد فرشاة الكربون.

2. لماذا المحرك غير مناسب لتشغيل الحمولة الخفيفة؟

عندما يعمل المحرك بحمل خفيف ، فإنه سوف يتسبب في:

(1) معامل القدرة للمحرك منخفض ؛

(2) كفاءة المحرك منخفضة.

(3) سوف يتسبب في إهدار المعدات والتشغيل غير الاقتصادي.

3. لماذا لا يمكن تشغيل المحرك في بيئة باردة؟

سيؤدي الاستخدام المفرط للمحرك في بيئة ذات درجة حرارة منخفضة إلى:

(1) شقوق عزل المحرك ؛

(2) شحوم المحامل تتجمد ؛

(3) مسحوق لحام وصلة السلك مسحوق.

لذلك ، يجب تسخين المحرك وتخزينه في بيئة باردة ، ويجب فحص اللفات والمحامل قبل التشغيل.

4. لماذا لا يستخدم محرك 60 هرتز مصدر طاقة 50 هرتز؟

عندما يتم تصميم المحرك ، تعمل ألواح الصلب السليكونية بشكل عام في منطقة التشبع لمنحنى المغنطة.عندما يكون جهد إمداد الطاقة ثابتًا ، فإن تقليل التردد سيزيد من التدفق المغناطيسي وتيار الإثارة ، مما يؤدي إلى زيادة تيار المحرك واستهلاك النحاس ، مما سيؤدي في النهاية إلى زيادة ارتفاع درجة حرارة المحرك.في الحالات الشديدة ، قد يحترق المحرك بسبب ارتفاع درجة حرارة الملف.

5. بداية ناعمة للمحرك

البداية الناعمة لها تأثير محدود في توفير الطاقة ، ولكنها يمكن أن تقلل من تأثير بدء التشغيل على شبكة الطاقة ، ويمكن أن تحقق أيضًا بداية سلسة لحماية وحدة المحرك.وفقًا لنظرية الحفاظ على الطاقة ، نظرًا لإضافة دائرة تحكم معقدة نسبيًا ، فإن البداية الناعمة لا توفر الطاقة فحسب ، بل تزيد أيضًا من استهلاك الطاقة.لكنها يمكن أن تقلل من بدء تيار الدائرة وتلعب دورًا وقائيًا.