تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
اسم: |
محرك مغناطيسي دائم داخلي |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
درجة الكفاءة: |
IE4 |
فئة العزل: |
و (ح) |
طريقة التبريد: |
IC411 أو IC416 |
سمات: |
أداء عالي صيانة منخفضة |
الجهد االكهربى: |
380V، 690V، 1140V، 3KV، 6KV |
عامل خدمة: |
1.15 ، 1.2 (أو حسب الاتفاقية الفنية) |
اسم: |
محرك مغناطيسي دائم داخلي |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
درجة الكفاءة: |
IE4 |
فئة العزل: |
و (ح) |
طريقة التبريد: |
IC411 أو IC416 |
سمات: |
أداء عالي صيانة منخفضة |
الجهد االكهربى: |
380V، 690V، 1140V، 3KV، 6KV |
عامل خدمة: |
1.15 ، 1.2 (أو حسب الاتفاقية الفنية) |
محرك مغناطيسي دائم داخلي عالي الأداء منخفض الصيانة
تحليل مبدأ المزايا التقنية للمحرك ذي المغناطيس الدائم
مبدأ المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو كما يلي: في الجزء الثابت للمحرك المتعرج إلى تيار ثلاثي الطور ، بعد تيار التمرير ، سيشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لفائف الجزء الثابت للمحرك.نظرًا لتركيب الدوار بمغناطيس دائم ، فإن القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت ، وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا ، فإن المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت سيدفع الدوار إلى الدوران ، الدوران سرعة الدوار تساوي سرعة القطب الدوار الناتج في الجزء الثابت.
الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم والمحرك غير المتزامن:
01. هيكل الدوار
المحرك غير المتزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب والدوارات ذات الجرح السلكي.الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم.يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.
محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوارة ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب التنافرات المختلفة.
02. الكفاءة
المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.
محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.
03. الحجم والوزن
إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة.سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.
04. تيار بدء تشغيل المحرك
محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، ويمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة.يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق.حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.
محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض.تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.
05. معامل القدرة
تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.
لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.
06. الصيانة
المحرك غير المتزامن + هيكل المخفض سوف يولد الاهتزاز والحرارة ومعدل الفشل العالي واستهلاك زيوت التشحيم الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.
المحرك متحمس بمواد مغناطيسية دائمة من حديد النيوديميوم الأرضية النادرة ويتم تزويده بمحول تردد خاص بمغناطيس دائم.تتميز بخصائص عزم الدوران الكبير ، نطاق السرعة الواسع ، الهيكل المضغوط ، الحجم الصغير ، الوزن الخفيف ، الضوضاء المنخفض ، عامل الطاقة العالي ، والكفاءة العالية.إنه خيار مثالي للطاقة لضاغطات الهواء عالية الكفاءة والموفرة للطاقة.
1. يمكن للمحرك أن يعمل بشكل طبيعي في ظل الظروف التالية:
1.1 لا تتجاوز درجة الحرارة المحيطة 40 درجة مئوية ؛
1.2 الرطوبة النسبية ≤90٪ ؛
1.3 لا يتجاوز الارتفاع 1000 متر.
2. الفولطية المقدرة للمحرك هي 380V ، وأيضا وفقا لمتطلبات المستخدم.
3. نظام العمل المرجعي للمحرك: S1.
4. درجة العزل: درجة F.
5. مستوى الحماية: IP55.
6. هيكل المحرك ونوع التركيب: B3 ، B35.
7. يوجد مخرج المحرك أعلى القاعدة ، أو يمكن أن يكون موجودًا على يمين أو يسار القاعدة وفقًا لمتطلبات المستخدم.
8. معامل خدمة المحرك: 1.15 ، 1.2 (أو حسب الاتفاق الفني).
مزايا محركات المغناطيس الدائم النادرة الأرضية
كفاءة عالية: ينخفض منحنى الكفاءة للمحرك غير المتزامن بشكل عام بشكل أسرع تحت 60٪ من الحمل المقدر ، وتكون الكفاءة منخفضة جدًا عند التحميل الخفيف.منحنى الكفاءة لمحرك المغناطيس الدائم الأرضي النادر مرتفع ومسطح ، ويقع في منطقة عالية الكفاءة عند 20٪ ~ 120٪ من الحمل المقنن.
عامل القدرة العالية: القيمة المقاسة لعامل القدرة للمحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم الأرضي النادر قريبة من القيمة الحدية 1.0.منحنى عامل القدرة مرتفع ومسطح مثل منحنى الكفاءة.عامل الطاقة مرتفع.تعويض القدرة التفاعلية للجهد المنخفض غير مطلوب وقدرة نظام توزيع الطاقة مستخدمة بالكامل.
تيار الجزء الثابت صغير: لا يحتوي الجزء المتحرك على تيار إثارة ، ويتم تقليل القدرة التفاعلية ، ويتم تقليل تيار الجزء الثابت بشكل كبير.بالمقارنة مع المحرك غير المتزامن بنفس السعة ، يمكن تقليل قيمة التيار الثابت بنسبة 30٪ إلى 50٪.في الوقت نفسه ، نظرًا لتقليل تيار الجزء الثابت بشكل كبير ، يتم تقليل ارتفاع درجة حرارة المحرك ، ويتم تمديد شحم المحمل وعمر المحمل.
عزم دوران عالٍ خارج الخطوة وعزم دوران سحب: محركات متزامنة بمغناطيس دائم نادر لها عزم دوران أعلى وعزم سحب أعلى ، مما يجعل المحرك يتمتع بقدرة تحميل أعلى ويمكن سحبه بسلاسة في التزامن.
عيوب محركات المغناطيس الدائم النادرة الأرضية
التكلفة العالية: بالمقارنة مع المحرك غير المتزامن من نفس المواصفات ، تكون فجوة الهواء بين الجزء الثابت والدوار أصغر ، ودقة معالجة كل مكون عالية ؛هيكل الدوار أكثر تعقيدًا وسعر المواد الفولاذية المغناطيسية الأرضية النادرة مرتفع ؛لذلك ، فإن تكلفة تصنيع المحرك عالية ، وهو أمر شائع بالنسبة للمحركات غير المتزامنة حوالي مرتين.
تأثير كبير عند بدء تشغيل الطاقة الكاملة: عند البدء بالضغط الكامل ، يمكن سحب سرعة التواقت في وقت قصير جدًا.الصدمة الميكانيكية كبيرة.تيار البدء هو أكثر من 10 أضعاف التيار المقدر.التأثير على نظام إمداد الطاقة كبير ، ويتطلب سعة كبيرة لنظام إمداد الطاقة.
من السهل إزالة المغناطيس من الفولاذ ذي الأرض النادرة: عندما تتعرض مادة المغناطيس الدائم للاهتزاز ودرجة الحرارة المرتفعة والتيار الزائد ، قد تنخفض نفاذية المغناطيس المغناطيسي ، أو تحدث ظاهرة إزالة المغناطيسية ، مما يقلل من أداء محرك المغناطيس الدائم.
أنا. اperation والاستخدام
1. قبل تنشيط المحرك ، تأكد من اتجاه دوران المحرك ، وتحقق مما إذا كانت التركيبات الميكانيكية والتوصيلات الكهربائية آمنة وموثوقة.
2. إذا تم العثور على ضوضاء أو اهتزازات غير طبيعية في المحرك أثناء التشغيل ، يرجى إيقاف العملية على الفور وقطع التيار الكهربائي.افحص المحرك والضاغط وقم بتشغيلهما مرة أخرى بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
3. إذا تبين أن ارتفاع درجة حرارة المحرك غير طبيعي أثناء التشغيل ، فيرجى إيقاف المحرك وقطع الطاقة على الفور ، وفحص المحرك والضاغط ، ثم تشغيلهما مرة أخرى بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
ثانيًا.ممأمون
1. يرجى إجراء صيانة دورية للمحمل بشكل صارم وفقًا للوحة إشارة تزييت المحمل.يجب إعادة تعبئة المحرك بالشحم فور تشغيله لمدة 2000 ساعة ، ويجب تحديد ماركة الشحوم بعناية قبل إعادة التعبئة.عند اكتشاف ارتفاع درجة حرارة المحمل أو تدهور الشحوم أثناء التشغيل ، يجب استبداله في الوقت المناسب.يجب إزالة الشحوم القديمة عند الاستبدال ، وتنظيف غرف زيت المحمل والغطاء الداخلي والخارجي بالبنزين ، ثم إضافة شحم نظيف من نفس العلامة التجارية.محرك بسرعة 3000 دورة في الدقيقة وما فوق ، كمية إعادة التزود بالوقود: يتم ملء تجويف المحمل ، وكمية الشحوم المضافة إلى حجرة الزيت للغطاء الداخلي للمحمل تمثل نصف حجرة الزيت ، وكمية التزود بالوقود للمحرك بالسرعة المتبقية : يتم ملء التجويف الداخلي للمحمل ، ويتم ملء حجرة الزيت بغطاء المحمل الداخلي. تشغل كمية الشحم ثلثي غرفة الزيت.
2. عند استبدال المحمل ، يجب استخدام أداة خاصة لتفكيك المحمل لسحب المحمل من عمود المحرك ، ويجب عدم تطبيق قوة التفكيك مباشرة على عمود المحرك.عند تثبيت محمل جديد ، يجب استخدام طريقة الجلبة الساخنة لتثبيت المحمل.بعد تسخين المحمل إلى 90 درجة مئوية ، يجب وضع غلاف المحمل في موضع المحمل على العمود.
ثالثا. سالغضب
يجب أن يتم تخزين المحرك في مكان جاف وجيد التهوية بدون غاز تآكل.
احتياطات السلامة
1. يجب استخدام حلقة الرفع للرفع أثناء النقل ، ويجب أن تكون الحمولة المقدرة للموزعة أكبر من وزن المحرك ، وإلا فقد يتسبب ذلك في إصابة الشخص والمحرك.
2. يحظر استخدام المحرك في الأماكن التي بها غاز قابل للاشتعال ، وقابل للانفجار ، وبخار ، وغاز تآكل.
3. الرجاء التثبيت ، الأسلاك ، والتصحيح بما يتفق بدقة مع متطلبات هذا الدليل.
4. تأكد من اتجاه دوران المحرك قبل التشغيل.
5. يجب قطع التيار الكهربائي أثناء التركيب والأسلاك.
تطبيق محرك المغناطيس الدائم الأرضي النادر:
نظرًا لتفوق محركات المغناطيس الدائم الأرضية النادرة ، أصبحت تطبيقاتها أكثر وأكثر اتساعًا.مجالات التطبيق الرئيسية هي كما يلي:
ركز على الكفاءة العالية وتوفير الطاقة لمحركات المغناطيس الدائم الأرضية النادرة.كائنات التطبيق الرئيسية هي مستهلكو الطاقة الكبيرة ، مثل المحركات الأرضية النادرة ذات المغناطيس الدائم المتزامن لصناعات النسيج والألياف الكيميائية ، والمحركات الأرضية النادرة ذات المغناطيس الدائم المتزامن لمختلف آلات التعدين والنقل المستخدمة في حقول النفط ومناجم الفحم ، ومغناطيس دائم متزامن للأرض النادرة محركات لقيادة المضخات والمراوح المختلفة.