ODM عالية الأداء محرك التيار المتردد صيانة منخفضة المواد الأرضية النادرة ندفيب

الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم والمحرك غير المتزامن:

01. هيكل الدوار

المحرك غير المتزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب والدوارات ذات الجرح السلكي.الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم.يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.

محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوارة ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا.

02. الكفاءة

المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.

محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.

03. الحجم والوزن

إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة.سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.

04. تيار بدء تشغيل المحرك

محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، ويمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة.يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق.حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.

محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض.تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.

05. معامل القدرة

تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.

لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.

06. الصيانة

المحرك غير المتزامن + هيكل المخفض سوف يولد الاهتزاز والحرارة ومعدل الفشل العالي واستهلاك زيوت التشحيم الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.

المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.

المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.

مزايا المحرك غير المتزامن:

1. التكلفة الأولية العالية: تعد محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم أكثر تكلفة من الأنواع الأخرى من المحركات.

2. عزم دوران محدود: هذه المحركات لديها قدرة عزم دوران محدودة ، مما يجعلها غير مناسبة لتطبيقات عزم الدوران العالي.

3. حساسية درجة الحرارة: يمكن للمغناطيسات الدائمة أن تفقد مغناطيسيتها في درجات الحرارة العالية ، مما قد يؤثر على أداء المحرك.

4. خطر إزالة المغناطيسية: إذا تعرض المحرك لمجال مغناطيسي قوي ، يمكن إزالة المغناطيس الدائم من المغناطيس ، مما قد يؤدي إلى فشل المحرك.

5. نطاق السرعة المحدود: تتميز محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم بنطاق سرعة محدود ، مما يجعلها غير مناسبة للتطبيقات التي تتطلب تشغيلًا عالي السرعة أو متغير السرعة.

6. يصعب التحكم فيها: يصعب التحكم في هذه المحركات لأنها تحتوي على مجال مغناطيسي ثابت ، مما يجعل من الصعب ضبط السرعة أو عزم الدوران.

7. نطاق الحجم المحدود: عادةً ما تكون محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم أصغر من الأنواع الأخرى من المحركات ، مما يحد من تطبيقها في الآلات الأكبر حجمًا.

8. مخاوف بيئية: يمكن أن يكون لإنتاج مغناطيسات أرضية نادرة ، والتي تستخدم في محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم ، تأثيرات بيئية بسبب تعدين هذه المواد ومعالجتها.

عيوب المحرك غير المتزامن:

1. كفاءة أقل: تتميز المحركات غير المتزامنة بكفاءة أقل مقارنة بالمحركات المتزامنة ، خاصة عند الأحمال المنخفضة.

2. التحكم في السرعة المحدود: المحركات غير المتزامنة لديها خيارات محدودة للتحكم في السرعة.لا يمكن التحكم فيها إلا عن طريق تغيير وتيرة مصدر الطاقة ، وهو أمر غير ممكن دائمًا.

3. صيانة أعلى: تحتوي المحركات غير المتزامنة على أجزاء متحركة أكثر مقارنة بالمحركات المتزامنة ، مما يجعلها أكثر عرضة للتلف والتمزق.هذا يزيد من متطلبات الصيانة والتكاليف.

4. عامل الطاقة المنخفض: تتميز المحركات غير المتزامنة بعامل طاقة أقل ، مما يعني أنها تستمد تيارًا أكبر من مصدر الطاقة ويمكن أن تؤدي إلى ارتفاع تكاليف الطاقة.

5. لا يوجد بدء ذاتي: تتطلب المحركات غير المتزامنة مصدر طاقة خارجي لبدء التشغيل ، على عكس المحركات المتزامنة التي يمكن أن تبدأ ذاتيًا.

6. لا يوجد تزامن دقيق: لا تمتلك المحركات غير المتزامنة التزامن الدقيق مع مزود الطاقة ، مما قد يؤدي إلى تقلبات في سرعة المحرك وعزم الدوران.

7. عدم وجود عزم ثابت: لا تتمتع المحركات غير المتزامنة بعزم دوران ثابت عبر نطاق السرعة بأكمله ، مما قد يحد من استخدامها في تطبيقات معينة.