تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
اسم: |
عالية الكفاءة الأرضية النادرة NdFeB IP54 IP55 3 Phase PMAC Motor |
حاضِر: |
تيار متردد |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
الجهد االكهربى: |
380 فولت ، 660 فولت ، 1140 فولت ، 3300 فولت ، 6 كيلو فولت ، 10 كيلو فولت |
تبريد: |
يبرد بالهواء ، يبرد بالسائل |
تثبيت: |
IMB3 ، IMB5 ، IMB35 |
درجة الحماية: |
IP54 ، IP55 ، IP68 |
طلب: |
المعادن ، السيراميك ، المطاط ، البترول ، المنسوجات |
فئة العزل: |
F |
معيار IEC: |
IE5 |
اسم: |
عالية الكفاءة الأرضية النادرة NdFeB IP54 IP55 3 Phase PMAC Motor |
حاضِر: |
تيار متردد |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
الجهد االكهربى: |
380 فولت ، 660 فولت ، 1140 فولت ، 3300 فولت ، 6 كيلو فولت ، 10 كيلو فولت |
تبريد: |
يبرد بالهواء ، يبرد بالسائل |
تثبيت: |
IMB3 ، IMB5 ، IMB35 |
درجة الحماية: |
IP54 ، IP55 ، IP68 |
طلب: |
المعادن ، السيراميك ، المطاط ، البترول ، المنسوجات |
فئة العزل: |
F |
معيار IEC: |
IE5 |
عالية الكفاءة الأرضية النادرة NdFeB IP54 IP55 3 Phase PMAC Motor
| معايير كفاءة الطاقة | يتوافق مع GB30253-1 درجة | نظام العمل | S1 |
| أبعاد التثبيت | يتوافق مع معيار IEC | وضع التحكم | التحكم في ناقل التردد المتغير |
| نطاق القوة | 7.5〜160 كيلو واط | نطاق الحكم | عزم ثابت: 0〜3000r / دقيقة مجال ضعيف: 3000〜3600r / دقيقة |
| طريقة التبريد | IC411 (مروحة تبريد) | نطاق الحكم | عزم ثابت: 0〜1500r / دقيقة مجال ضعيف: 1500〜1800r / دقيقة |
| نطاق القوة | 7.5〜250 كيلو واط | أجزاء اختيارية | جهاز تشفير ، محول حلزوني ، PTC ، PT100 |
| طريقة التبريد | IC416 (مروحة التدفق المحوري المستقلة) | نوع الأسلاك | صندوق التوصيل (يمكن تخصيص قابس الطيران حسب المتطلبات) |
| فئة العزل | F | عامل خدمة | المعيار 1 ، 2 (حسب الطلب حسب المتطلبات) |
| درجة الحماية | IP54 (IP23 قابل للتخصيص) | تثبيت | IMB3 IMB5 IMB35 |
ما هو محرك المغناطيس الدائم المتزامن؟
يتكون المحرك الدائم للمغناطيس المتزامن بشكل أساسي من الجزء الثابت ، والدوار ، والهيكل ، والغطاء الخلفي الأمامي ، والمحامل ، وما إلى ذلك. المحرك وأنواع المحركات الأخرى هو دواره.
توفر مادة المغناطيس الدائم ذات المغناطيس الممغنط مسبقًا (المشحون بالمغناطيس) على السطح أو داخل المغناطيس الدائم للمحرك ، المجال المغناطيسي الضروري لفجوة الهواء للمحرك.يمكن لهذا الهيكل الدوار أن يقلل بشكل فعال من حجم المحرك ، ويقلل من الخسارة ويحسن الكفاءة.
تحليل مبدأ المزايا التقنية للمحرك ذي المغناطيس الدائم
مبدأ المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو كما يلي: في الجزء الثابت للمحرك المتعرج إلى تيار ثلاثي الطور ، بعد تيار التمرير ، سيشكل مجالًا مغناطيسيًا دوارًا لفائف الجزء الثابت للمحرك.نظرًا لتركيب الدوار بمغناطيس دائم ، فإن القطب المغناطيسي للمغناطيس الدائم ثابت ، وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب تنافرًا مختلفًا ، فإن المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت سيدفع الدوار إلى الدوران ، الدوران سرعة الدوار تساوي سرعة القطب الدوار الناتج في الجزء الثابت.
نظرًا لاستخدام المغناطيس الدائم لتوفير المجالات المغناطيسية ، تكون عملية الدوار ناضجة وموثوقة ومرنة في الحجم ، ويمكن أن تكون سعة التصميم صغيرة مثل عشرات الواط حتى ميغاواط.في الوقت نفسه ، عن طريق زيادة أو تقليل عدد أزواج المغناطيس الدائم الدوار ، يكون من الأسهل تغيير عدد أقطاب المحرك ، مما يجعل نطاق سرعة المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أوسع.مع الدوارات المغناطيسية الدائمة متعددة الأقطاب ، يمكن أن تكون السرعة المقدرة منخفضة مثل رقم واحد ، وهو أمر يصعب تحقيقه بواسطة المحركات غير المتزامنة العادية.
خاصة في بيئة التطبيقات منخفضة السرعة ذات الطاقة العالية ، يمكن تشغيل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بشكل مباشر من خلال تصميم متعدد الأقطاب بسرعة منخفضة ، مقارنة بالمحرك العادي بالإضافة إلى المخفض ، يمكن تسليط الضوء على مزايا محرك متزامن مغناطيسي دائم .
هناك العديد من أنواع المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم ، والتي يمكن تقسيمها إلى محركات متزامنة ذات موجة جيبية دائمة المغناطيس الدائم وموجات متزامنة ذات مغناطيس دائم شبه منحرف وفقًا لشكل الموجة للقوة الدافعة الكهربائية المستحثة باللف الثابت.في هيكل صيانة الشاشة التي تعمل باللمس في تكوين معدات أداة الآلة ، يتكون الجزء الثابت للمحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ذو الموجة الجيبية المستخدم من لفات ثلاثية الطور ونوى حديدية.غالبًا ما يتم توصيل لفات المحرك على شكل Y ويتم استخدام اللفات الموزعة لمسافات قصيرة: تم تصميم مجال فجوة الهواء كموجة جيبية ، لتوليد قوة دافعة كهربائية مضادة لموجة جيبية ؛يستخدم الدوار مغناطيس دائم بدلاً من الإثارة الكهربائية.
1. طريقة التحكم في المحركات
في الوقت الحاضر ، هناك طريقتان أساسيتان للتحكم في المحركات المتزامنة ثلاثية الطور ، أحدهما هو نوع آخر من أنواع التحكم (يُعرف أيضًا باسم التحكم في الحلقة المفتوحة للتردد) ؛الآخر هو نوع من ضبط النفس (يُعرف أيضًا باسم التحكم في الحلقة المغلقة للتردد).طريقة التحكم الأخرى تقوم بشكل أساسي بضبط سرعة الدوار من خلال التحكم بشكل مستقل في تردد مصدر الطاقة N # I- الجزء.لا يحتاج إلى معرفة معلومات موضع الدوار ، وغالبًا ما يتم استخدام مخطط تحكم مفتوح الحلقة مع نسبة تردد جهد ثابتة.يقوم المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم الذي يتم التحكم فيه ذاتيًا أيضًا بضبط سرعة الدوار عن طريق تغيير تردد مصدر الطاقة الخارجي.بخلاف نوع التحكم الآخر ، يرتبط التغيير في تردد مصدر الطاقة الخارجي بمعلومات موضع الدوار.كلما زادت سرعة الدوار ، زاد تردد تنشيط الجزء الثابت.يتم ضبط سرعة الدوار عن طريق تغيير تردد الجهد المطبق (أو التيار) إلى لف الجزء الثابت.
نظرًا لأن المحرك المتزامن الذي يتم التحكم فيه ذاتيًا لا يحتوي على مشاكل التذبذب والتأرجح الخاصة بالمحرك المتزامن المتحكم فيه الآخر ، ولا يحتوي المغناطيس الدائم للمحرك المتزامن ذي المغناطيس الدائم على فرش ومفاتيح تبديل ، مما يقلل من الحجم والجودة من الدوار ويحسن سرعة الاستجابة ونطاق السرعة للنظام ، لذلك نستخدم محركًا متزامنًا ذات مغناطيس دائم AC يتم التحكم فيه ذاتيًا.عند إضافة مصدر الطاقة المتماثل ثلاثي الأطوار إلى الملف المتماثل ثلاثي الأطوار ، سيتم بشكل طبيعي إنشاء حقل مغناطيسي ثابت دوار متزامن.سرعة دوران المحرك المتزامن متزامنة بشكل صارم مع تردد مصدر الطاقة الخارجي ولا علاقة لها بحجم الحمولة.
2. مبدأ محرك PMSM
يرمز PMSM إلى محرك متزامن مغناطيسي دائم.يعتمد مبدأ تشغيل محرك PMSM على التفاعل بين المجالات المغناطيسية لدوار مغناطيسي دائم وتيارات لف الجزء الثابت.
يحتوي الجزء الثابت للمحرك PMSM على ملفات متعددة يتم تنشيطها بواسطة مصدر طاقة تيار متردد ثلاثي الأطوار.تنتج اللفات النشطة مجالًا مغناطيسيًا دوارًا يتفاعل مع المغناطيسات الدائمة على الدوار ، مما يؤدي إلى تدويره.يجب أن تكون تيارات لف الجزء الثابت متزامنة مع موضع الدوار للحفاظ على إنتاج عزم الدوران.
محرك PMSM هو محرك متزامن ، مما يعني أن الجزء المتحرك يدور بنفس تردد مجال الجزء الثابت.تتناسب سرعة المحرك طرديًا مع تردد مصدر طاقة التيار المتردد وعدد الأقطاب في الجزء الثابت.
يعد محرك PMSM محركًا عالي الكفاءة ودقيقًا يستخدم على نطاق واسع في العديد من التطبيقات ، مثل المركبات الكهربائية والروبوتات والأتمتة الصناعية.
عملية عمل PM Motor هي كما يلي:
① إنشاء المجال المغناطيسي الرئيسي لمحركات pm: يتم تزويد ملف الإثارة بتيار إثارة DC لإنشاء مجال مغناطيسي مثير بين القطبين ، أي تم إنشاء المجال المغناطيسي الرئيسي.
② الموصل الحامل للتيار للمحركات pm: يعمل ملف المحرك المتماثل ثلاثي الأطوار كملف طاقة ويصبح الناقل للتيار المستحث أو المستحث.
③ حركة القطع لمحركات pm: يقوم المحرك الرئيسي بسحب الدوار للتدوير (إدخال الطاقة الميكانيكية إلى المحرك) ، ويدور المجال المغناطيسي للإثارة بين القطبين مع العمود ويقطع لف المرحلة الشتوية للجزء الثابت بالتسلسل (ما يعادل موصل عكس اللف قطع مجال الإثارة)
④ توليد الجهد المتناوب لمحركات pm: نظرًا لحركة القطع النسبية بين ملف المحرك والمجال المغناطيسي الرئيسي ، سيتم إحداث جهد متناوب ثلاثي الطور مع تغييرات دورية في الحجم والاتجاه في ملف المحرك.يمكن توفير طاقة التيار المتردد من خلال سلك الرصاص.
⑤ التناوب والتناظر لمحركات pm: نظرًا للقطبية المتناوبة للحقل المغناطيسي الدوار ، يتم تبديل قطبية الجهد المستحث ، والتماثل ثلاثي الطور للجهد المستحث مضمون بسبب تناسق ملف المحرك.
فوائد محركات PMSM:
كفاءة عالية
هذا صحيح بشكل خاص عند السرعات المنخفضة.لا يتطلب محرك المغناطيس الدائم توفير تيار لدواره لتوليد مجال الدوار ، وبالتالي القضاء على خسائر الجزء الدوار تمامًا تقريبًا.عند مقارنتها بمحركات الحث أو التردد ، فإنها تتطلب أيضًا تيارات أقل على الجزء الثابت ولديها عامل قدرة أكبر ، مما يؤدي إلى تصنيفات تيار أصغر على وحدة التحكم ، وزيادة كفاءة نظام القيادة الإجمالية.
قد يؤدي القيادة بسرعات منخفضة بكفاءة أعلى من المحرك التعريفي إلى حذف متطلبات ناقل الحركة لتقليل السرعة ، مما يؤدي إلى إخراج التعقيد من الترتيب الميكانيكي.
عزم ثابت
يمكن لهذا النوع من المحركات أن يولد عزمًا ثابتًا ويحافظ على عزم الدوران الكامل عند السرعات المنخفضة.
مقاس
يوفر الحجم الأصغر والوزن الأخف والملف الأقل كثافة طاقة أعلى.
فعاله من حيث التكلفه
مع عدم وجود فرش ، هناك انخفاض في تكاليف الصيانة.
حرارة قليلة
في PMSM ، يتم توليد الحرارة على ملفات الجزء الثابت ولا توجد فرشات وحد أدنى من الحرارة المتولدة على الدوار ، مما يسهل تبريد المحرك.نظرًا لأنها تعمل بشكل أكثر برودة من المحركات الحثية ، تزداد موثوقية المحرك وعمره.
مدى السرعة
يمكن أن يكون لهذا النوع من المحركات نطاق سرعة واسع باستخدام إضعاف المجال ويمكنه اعتماد إستراتيجية التحكم في أقصى عزم دوران / تيار (MTPA) أثناء تشغيل عزم الدوران الثابت.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
