تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: ENNENG
إصدار الشهادات: CE,UL
رقم الموديل: PMM
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: 1 مجموعة
الأسعار: USD 500-5000/set
تفاصيل التغليف: التعبئة صالحة للابحار
وقت التسليم: 15-120 يومًا
شروط الدفع: L / C ، T / T
القدرة على العرض: 20000 مجموعة / سنة
اسم: |
بدء تشغيل محرك مغناطيسي دائم |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تبريد: |
تبريد الهواء ، التبريد السائل ، التبريد الطبيعي |
أعمدة: |
2 ، 4 ، 6 ، 8 ، 10 ، إلخ. |
نظام العمل: |
S1 |
درجة الحماية: |
IP23 ، IP54 ، IP55 ، IP68 |
قوة: |
5-3000 كيلو واط |
درجة الكفاءة: |
IE5 |
اسم: |
بدء تشغيل محرك مغناطيسي دائم |
حاضِر: |
تيار متردد |
مادة: |
الأرض النادرة ندفيب |
نطاق القوة: |
5.5-3000 كيلو واط |
تبريد: |
تبريد الهواء ، التبريد السائل ، التبريد الطبيعي |
أعمدة: |
2 ، 4 ، 6 ، 8 ، 10 ، إلخ. |
نظام العمل: |
S1 |
درجة الحماية: |
IP23 ، IP54 ، IP55 ، IP68 |
قوة: |
5-3000 كيلو واط |
درجة الكفاءة: |
IE5 |
خط توفير الطاقة يبدأ المحرك الكهربائي المتزامن ذو المغناطيس الدائم AC
ما هو محرك المغناطيس الدائم المتزامن؟
محرك PM عبارة عن محرك تيار متردد يستخدم مغناطيسًا مدمجًا أو متصلًا بسطح دوار المحرك.تُستخدم المغناطيسات لتوليد تدفق ثابت للمحرك بدلاً من طلب حقل الجزء الثابت لتوليد واحد عن طريق الارتباط بالدوار ، كما هو الحال مع المحرك التعريفي.يشتمل المحرك الرابع المعروف بمحرك PM (LSPM) على خصائص كلا المحركين.يشتمل محرك LSPM على مغناطيس محرك PM داخل الدوار وقضبان دوار لمحرك قفص السنجاب لزيادة عزم الدوران والكفاءة.
مبدأ العمل
يشبه مبدأ عمل المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم المحرك المتزامن.يعتمد على المجال المغناطيسي الدوار الذي يولد قوة دافعة كهربائية بسرعة متزامنة.عندما يتم تنشيط لف الجزء الثابت عن طريق إعطاء الإمداد ثلاثي الطور ، يتم إنشاء مجال مغناطيسي دوار بين فجوات الهواء.
ينتج عن هذا عزم الدوران عندما تمسك أقطاب الحقل الدوار بالمجال المغناطيسي الدوار بسرعة متزامنة ويدور الجزء المتحرك باستمرار.نظرًا لأن هذه المحركات ليست محركات ذاتية التشغيل ، فمن الضروري توفير مصدر طاقة متغير التردد.
معادلة EMF وعزم الدوران
في آلة متزامنة ، يُطلق على متوسط EMF المستحث لكل مرحلة اسم المستحثات الديناميكية EMF في محرك متزامن ، ويكون التدفق المقطوع بواسطة كل موصل لكل ثورة هو Pϕ Weber
ثم الوقت المستغرق لإكمال ثورة واحدة هو 60 / نيوتن
يمكن حساب متوسط EMF المستحث لكل موصل باستخدام
(PϕN / 60) × Zph = (PϕN / 60) × 2Tph
حيث Tph = Zph / 2
لذلك ، فإن متوسط EMF لكل مرحلة هو ،
= 4 x ϕ x Tph x PN / 120 = 4ϕfTph
حيث Tph = لا.من المنعطفات متصلة في سلسلة لكل مرحلة
ϕ = التدفق / القطب في ويبر
P = لا.من أعمدة
F = التردد بالهرتز
Zph = لا.من الموصلات متصلة في سلسلة لكل مرحلة.= Zph / 3
تعتمد معادلة EMF على الملفات والموصلات الموجودة في الجزء الثابت.بالنسبة لهذا المحرك ، يتم أيضًا مراعاة عامل التوزيع Kd وعامل الخطوة Kp.
ومن ثم ، E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp
يتم إعطاء معادلة عزم الدوران لمحرك متزامن مغناطيسي دائم على النحو التالي ،
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / m
Back emf هو اختصار للقوة الدافعة الكهربائية الخلفية ولكنه يُعرف أيضًا باسم القوة الدافعة الكهربائية المضادة.القوة الدافعة الخلفية هي الجهد الذي يحدث في المحركات الكهربائية عندما تكون هناك حركة نسبية بين لفات الجزء الثابت والمجال المغناطيسي للجزء الدوار.ستحدد الخصائص الهندسية للعضو الدوار شكل الموجة الخلفية emf.يمكن أن تكون هذه الأشكال الموجية جيبية أو شبه منحرفة أو مثلثة أو ما بينهما.
تولد كل من آلات الحث و PM أشكال موجية back-emf.في آلة الحث ، سوف يتحلل شكل موجة emf الخلفي حيث يتحلل مجال الجزء المتحرك المتبقي ببطء بسبب عدم وجود حقل الجزء الثابت.ومع ذلك ، مع آلة PM ، يولد الدوار مجاله المغناطيسي الخاص.لذلك ، يمكن إحداث جهد في لفات الجزء الثابت عندما يكون الجزء المتحرك في حالة حركة.سيرتفع الجهد الكهربي الخلفي بشكل خطي مع السرعة وهو عامل حاسم في تحديد سرعة التشغيل القصوى.
تحتوي محركات SPM على مغناطيس مثبت على السطح الخارجي لسطح الدوار.بسبب هذا التركيب الميكانيكي ، تكون قوتها الميكانيكية أضعف من تلك الموجودة في محركات IPM.تحد القوة الميكانيكية الضعيفة من السرعة الميكانيكية الآمنة القصوى للمحرك.بالإضافة إلى ذلك ، تعرض هذه المحركات بروز مغناطيسي محدود للغاية (Ld ≈ Lq).قيم المحاثة المقاسة عند أطراف الدوار متسقة بغض النظر عن موضع العضو الدوار.بسبب نسبة الملوحة القريبة من الوحدة ، تعتمد تصميمات محرك SPM بشكل كبير ، إن لم يكن بالكامل ، على مكون عزم الدوران المغناطيسي لإنتاج عزم الدوران.
تحتوي محركات IPM على مغناطيس دائم مدمج في الدوار نفسه.على عكس نظرائهم في SPM ، فإن موقع المغناطيس الدائم يجعل محركات IPM سليمة ميكانيكيًا للغاية ، ومناسبة للعمل بسرعات عالية جدًا.يتم تحديد هذه المحركات أيضًا من خلال نسبة الملوحة المغناطيسية العالية نسبيًا (Lq> Ld).نظرًا لبروزها المغناطيسي ، فإن محرك IPM لديه القدرة على توليد عزم الدوران من خلال الاستفادة من مكونات عزم الدوران المغناطيسية والمقاومة للمحرك.
ما التطبيقات التي تستخدم محركات PMSM؟
تشمل الصناعات التي تستخدم محركات PMSM الصناعات المعدنية والسيراميك والمطاط والبترول والمنسوجات وغيرها الكثير.يمكن تصميم محركات PMSM للعمل بسرعة متزامنة من مصدر جهد وتردد ثابتين وكذلك تطبيقات محرك متغير السرعة (VSD).تستخدم على نطاق واسع في المركبات الكهربائية (EVs) نظرًا للكفاءة العالية وكثافة الطاقة وعزم الدوران ، فهي عمومًا خيار ممتاز في تطبيقات عزم الدوران العالي مثل الخلاطات والمطاحن والمضخات والمراوح والمنافخ والناقلات والتطبيقات الصناعية حيث تكون المحركات الحثية التقليدية وجد.
محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيس داخلي: أقصى كفاءة للطاقة
المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الداخلية (IPMSM) هو المحرك المثالي لتطبيقات الجر حيث لا يحدث أقصى عزم دوران بأقصى سرعة.يستخدم هذا النوع من المحركات في التطبيقات التي تتطلب ديناميكيات عالية وقدرة تحميل زائدة.وهو أيضًا الخيار الأمثل إذا كنت ترغب في تشغيل مراوح أو مضخات في نطاق IE4 و IE5.عادةً ما يتم تعويض تكاليف الشراء المرتفعة من خلال توفير الطاقة على مدار وقت التشغيل ، بشرط أن تقوم بتشغيله باستخدام محرك التردد المتغير الصحيح.
تستخدم محركات التردد المتغيرة المُثبَّتة بمحرك إستراتيجية تحكم متكاملة تعتمد على MTPA (أقصى عزم دوران لكل أمبير).يتيح لك ذلك تشغيل المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بأقصى قدر من الكفاءة في استخدام الطاقة.يسمح لك الحمل الزائد بنسبة 200 ٪ وعزم الدوران الممتاز في البداية ونطاق التحكم في السرعة الممتد باستغلال تصنيف المحرك بشكل كامل.لاسترداد سريع للتكاليف وأكثر عمليات التحكم كفاءة.
محركات متزامنة ذات مغناطيس دائم مع مغناطيس خارجي لتطبيقات المؤازرة الكلاسيكية
تعد المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع المغناطيسات الخارجية (SPMSM) محركات مثالية عندما تحتاج إلى أحمال زائدة عالية وتسريع سريع ، على سبيل المثال في تطبيقات المؤازرة الكلاسيكية.ينتج عن التصميم الممدود أيضًا قصور كتلة منخفض ويمكن تثبيته على النحو الأمثل.ومع ذلك ، فإن أحد عيوب النظام الذي يتكون من SPMSM ومحرك التردد المتغير هو التكاليف المرتبطة به ، حيث غالبًا ما يتم استخدام تقنية التوصيل باهظة الثمن والمشفرات عالية الجودة.
فوائد محركات PMSM
كفاءة عالية
هذا صحيح بشكل خاص عند السرعات المنخفضة.لا يتطلب محرك المغناطيس الدائم توفير تيار لدواره لتوليد مجال الدوار ، وبالتالي القضاء على خسائر الجزء الدوار تمامًا تقريبًا.عند مقارنتها بمحركات الحث أو التردد ، فإنها تتطلب أيضًا تيارات أقل على الجزء الثابت ولديها عامل قدرة أكبر ، مما يؤدي إلى تصنيفات تيار أصغر على وحدة التحكم ، وزيادة كفاءة نظام القيادة الإجمالية.
قد يؤدي القيادة بسرعات منخفضة بكفاءة أعلى من المحرك التعريفي إلى حذف متطلبات ناقل الحركة لتقليل السرعة ، مما يؤدي إلى إخراج التعقيد من الترتيب الميكانيكي.
عزم ثابت
يمكن لهذا النوع من المحركات أن يولد عزمًا ثابتًا ويحافظ على عزم الدوران الكامل عند السرعات المنخفضة.
مقاس
يوفر الحجم الأصغر والوزن الأخف والملف الأقل كثافة طاقة أعلى.
فعاله من حيث التكلفه
مع عدم وجود فرش ، هناك انخفاض في تكاليف الصيانة.
حرارة قليلة
في PMSM ، يتم توليد الحرارة على ملفات الجزء الثابت ولا توجد فرشات وحد أدنى من الحرارة المتولدة على الدوار ، مما يسهل تبريد المحرك.نظرًا لأنها تعمل بشكل أكثر برودة من المحركات الحثية ، تزداد موثوقية المحرك وعمره.
مدى السرعة
يمكن أن يكون لهذا النوع من المحركات نطاق سرعة واسع باستخدام إضعاف المجال ويمكنه اعتماد إستراتيجية التحكم في أقصى عزم دوران / تيار (MTPA) أثناء تشغيل عزم الدوران الثابت.
تحليل لتطبيق تكنولوجيا المحركات المغناطيسية الدائمة الحديثة
1.تطبيق التكنولوجيا الكهروميكانيكية ذات المغناطيس الدائم في سوق الأجهزة المنزلية
يتجلى تطبيق تقنية المحركات المغناطيسية الدائمة في سوق الأجهزة المنزلية في VCDDVD وأجهزة الكمبيوتر.في الوقت الحاضر ، شكلت تدريجياً تطور التصنيع ، وتوسعت تدريجياً إلى محركات متعددة السرعة متغيرة السرعة.على سبيل المثال ، يستخدم الأشخاص مكيفات الهواء العاكس تقنية محرك مغناطيسي دائم حديث لتحسين كفاءة تشغيل مكيف الهواء ، وتقليل حجم محرك مكيف الهواء تدريجيًا ، وتقليل الضوضاء التي يسببها مكيف الهواء.
2.تطبيق التكنولوجيا الكهروميكانيكية ذات المغناطيس الدائم في سوق المصاعد
تم استخدام نظام السرعة المتغيرة للمحرك ذي المغناطيس الدائم في سوق المصاعد لما يقرب من 10 سنوات.على سبيل المثال ، باستخدام محرك مغناطيسي دائم نادر منخفض السرعة كآلة سحب المصعد ، يمكن أن يوفر استخدام محرك مغناطيسي دائم نادر للأرض استخدام المصعد بنسبة 20٪ من الطاقة الكهربائية.تُستخدم محركات المغناطيس الدائم الحديثة عادةً في مجال أنظمة القيادة متغيرة السرعة مع تغييرات كبيرة في الأحمال ومتطلبات تعديل السرعة العالية.
3.تطبيق التكنولوجيا الكهروميكانيكية ذات المغناطيس الدائم في المؤسسات الصناعية والتعدين
مع تطوير محركات المغناطيس الدائم ، تم تطوير محركات المغناطيس الدائم ذات عزم الدوران الكبير بشكل جيد ، خاصة أن الإطلاق الناجح لمحركات المغناطيس الدائم المتغير التردد في السوق قد أعطى شركات الصناعات الثقيلة والتعدين خيارات جديدة.نظرًا لأن عزم خرج محرك المغناطيس الدائم كبير بدرجة كافية ، يتم تقليل استخدام ناقل الحركة الميكانيكي ويمكن التحكم في السرعة.يمكن أن تعمل بسرعات منخفضة.لذلك ، يتم التخلص من تطبيق اقتران السوائل ، مما يوفر تكلفة شراء المعدات ذات الصلة وصيانة الجهازين المذكورين أعلاه ، مما يقلل من مخاطر السلامة ، وبالتالي فإن محرك التردد المتغير ذو المغناطيس الدائم يحظى بشعبية كبيرة في العديد من المؤسسات الصناعية والتعدين .نظرًا لوظيفة تنظيم سرعة التردد المتغيرة ، فإنه يوفر ضمانًا قويًا للمستخدمين لتحسين كفاءة الإنتاج وتوفير الطاقة الكهربائية.لذلك ، تعد المحركات الحديثة ذات المغناطيس الدائم المتغير خيارًا ضروريًا للمؤسسات الصناعية والتعدين لترقية معداتها في المستقبل.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
