تبريد طبيعي PMSM مغناطيس دائم محرك متزامن صديق للبيئة

الاختلافات بين محرك المغناطيس الدائم والمحرك غير المتزامن

01. هيكل الدوار

المحرك غير المتزامن: يتكون الجزء المتحرك من قلب حديدي وملف ، يتكون بشكل أساسي من قفص السنجاب والدوارات ذات الجرح السلكي.الدوار القفص السنجابي مصبوب بقضبان من الألومنيوم.يحرك المجال المغناطيسي لقضيب الألومنيوم الذي يقطع الجزء الثابت الدوار.

محرك PMSM: المغناطيس الدائم مدمج في الأقطاب المغناطيسية الدوارة ، ويتم دفعه للدوران بواسطة المجال المغناطيسي الدوار المتولد في الجزء الثابت وفقًا لمبدأ الأقطاب المغناطيسية لنفس المرحلة التي تجذب التنافرات المختلفة.

02. الكفاءة

المحركات غير المتزامنة: تحتاج إلى امتصاص التيار من إثارة الشبكة ، مما يؤدي إلى قدر معين من فقدان الطاقة ، والتيار التفاعلي للمحرك ، وعامل القدرة المنخفض.

محرك PMSM: يتم توفير المجال المغناطيسي بواسطة مغناطيس دائم ، ولا يحتاج الدوار إلى تيار مثير ، ويتم تحسين كفاءة المحرك.

03. الحجم والوزن

إن استخدام مواد المغناطيس الدائم عالية الأداء يجعل المجال المغناطيسي للفجوة الهوائية للمحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أكبر من المحركات غير المتزامنة.يتم تقليل الحجم والوزن مقارنة بالمحركات غير المتزامنة.سيكون حجم إطار واحد أو اثنين أقل من المحركات غير المتزامنة.

04. تيار بدء تشغيل المحرك

محرك غير متزامن: يتم تشغيله مباشرة عن طريق كهرباء تردد الطاقة ، وتيار البدء كبير ، ويمكن أن يصل إلى 5 إلى 7 أضعاف التيار المقدر ، مما له تأثير كبير على شبكة الطاقة في لحظة.يؤدي تيار البدء الكبير إلى زيادة انخفاض جهد مقاومة التسرب لملف الجزء الثابت ، وعزم دوران البدء صغير بحيث لا يمكن تحقيق بدء التشغيل الشاق.حتى إذا تم استخدام العاكس ، فيمكن أن يبدأ فقط ضمن النطاق الحالي للإخراج المقدر.

محرك PMSM: يتم تشغيله بواسطة وحدة تحكم مخصصة ، والتي تفتقر إلى متطلبات الإخراج المقدرة للمخفض.تيار البدء الفعلي صغير ، والتيار يزداد تدريجيًا وفقًا للحمل ، وعزم دوران البداية كبير.

05. معامل القدرة

تحتوي المحركات غير المتزامنة على عامل طاقة منخفض ، ويجب أن تمتص كمية كبيرة من التيار التفاعلي من شبكة الطاقة ، وسيؤدي تيار البدء الكبير للمحركات غير المتزامنة إلى تأثير قصير المدى على شبكة الطاقة ، وسيؤدي الاستخدام طويل المدى إلى حدوث أضرار معينة لمعدات شبكة الطاقة والمحولات.من الضروري إضافة وحدات تعويض الطاقة وإجراء تعويض الطاقة التفاعلية لضمان جودة شبكة الطاقة وزيادة تكلفة استخدام المعدات.

لا يوجد تيار مستحث في دوار المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ، وعامل القدرة للمحرك مرتفع ، مما يحسن عامل الجودة لشبكة الطاقة ويلغي الحاجة إلى تثبيت المعوض.

06. الصيانة

المحرك غير المتزامن + هيكل المخفض سوف يولد الاهتزاز والحرارة ومعدل الفشل العالي واستهلاك زيوت التشحيم الكبير وتكلفة الصيانة اليدوية العالية ؛سوف يتسبب في خسائر معينة في وقت التوقف عن العمل.

المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم ثلاثي الأطوار يقود المعدات مباشرة.نظرًا لاستبعاد المخفض ، تكون سرعة خرج المحرك منخفضة ، والضوضاء الميكانيكية منخفضة ، والاهتزاز الميكانيكي صغير ، ومعدل الفشل منخفض.يكاد يكون نظام القيادة بأكمله خاليًا من الصيانة.

طلب:

يمكن دمج المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع محولات التردد لتشكيل أفضل نظام التحكم في السرعة ذي الحلقة المفتوحة ، والذي تم استخدامه على نطاق واسع لمعدات نقل التحكم في السرعة في البتروكيماويات والألياف الكيماوية والمنسوجات والآلات والإلكترونيات والزجاج والمطاط ، التعبئة والتغليف والطباعة وصناعة الورق والطباعة والصباغة والمعادن وغيرها من الصناعات.

لماذا تختار محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم؟

توفر محركات التيار المتردد ذات المغناطيس الدائم (PMAC) العديد من المزايا مقارنة بأنواع المحركات الأخرى ، بما في ذلك:

كفاءة عالية: تتميز محركات PMAC بكفاءة عالية نظرًا لعدم وجود خسائر في النحاس الدوار وتقليل خسائر اللف.يمكنهم تحقيق كفاءات تصل إلى 97٪ ، مما يؤدي إلى توفير كبير في الطاقة.

كثافة الطاقة العالية: تتميز محركات PMAC بكثافة طاقة أعلى مقارنة بأنواع المحركات الأخرى ، مما يعني أنها يمكن أن تنتج طاقة أكبر لكل وحدة حجم ووزن.هذا يجعلها مثالية للتطبيقات حيث تكون المساحة محدودة.

كثافة عزم دوران عالية: تتميز محركات PMAC بكثافة عزم دوران عالية ، مما يعني أنها يمكن أن تنتج المزيد من عزم الدوران لكل وحدة حجم ووزن.هذا يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالي.

انخفاض الصيانة: نظرًا لأن محركات PMAC لا تحتوي على فرش ، فإنها تتطلب صيانة أقل ولها عمر أطول من أنواع المحركات الأخرى.

تحكم محسّن: تتمتع محركات PMAC بتحكم أفضل في السرعة وعزم الدوران مقارنةً بأنواع المحركات الأخرى ، مما يجعلها مثالية للتطبيقات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا.

صديقة للبيئة: تعد محركات PMAC صديقة للبيئة أكثر من أنواع المحركات الأخرى لأنها تستخدم معادن أرضية نادرة ، والتي يسهل إعادة تدويرها وتنتج نفايات أقل مقارنة بأنواع المحركات الأخرى.

بشكل عام ، فإن مزايا محركات PMAC تجعلها خيارًا ممتازًا لمجموعة واسعة من التطبيقات ، بما في ذلك السيارات الكهربائية والآلات الصناعية وأنظمة الطاقة المتجددة.

كيفية منع إزالة المغناطيسية من محركات المغناطيس الدائم؟

01. الاختيار الصحيح لقدرة محرك المغناطيس الدائم:

ترتبط إزالة المغناطيسية باختيار الطاقة لمحركات المغناطيس الدائم.يمكن أن يمنع التحديد الصحيح لقدرة محرك PM أو يؤخر إزالة المغناطيسية.السبب الرئيسي لإزالة المغناطيسية من المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم هو أن درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، والحمل الزائد هو السبب الرئيسي لارتفاع درجة الحرارة.لذلك ، يجب ترك هامش معين عند اختيار قوة محرك المغناطيس الدائم.وفقًا للوضع الفعلي للحمل ، بشكل عام ، يكون حوالي 20 ٪ أكثر ملاءمة.

02. تجنب بدء الحمل الثقيل وبدء التشغيل المتكرر:

تحاول المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم تجنب البدء المباشر أو البدء المتكرر للأحمال الثقيلة.أثناء عملية البدء ، يتأرجح عزم البداية ، وفي قسم الوادي لعزم دوران البداية ، يقوم الحقل المغناطيسي للجزء الثابت بإزالة مغناطيسية القطب المغناطيسي الدوار.لذلك ، حاول تجنب الحمل الثقيل والبدء المتكرر للمحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم.

03. تحسين التصميم:

(1) زيادة سمك المغناطيس الدائم بشكل مناسب:

من منظور تصميم وتصنيع محرك مغناطيسي دائم متزامن ، ينبغي النظر في العلاقة بين تفاعل المحرك ، وعزم الدوران الكهرومغناطيسي ، وإزالة المغناطيس الدائم.

في ظل العمل المشترك للتدفق المغناطيسي الناتج عن تيار لف عزم الدوران والتدفق المغناطيسي الناتج عن لف القوة الشعاعية ، فإن المغناطيس الدائم على سطح الدوار يتسبب بسهولة في إزالة المغناطيسية.

في حالة بقاء فجوة الهواء في المحرك دون تغيير ، لضمان عدم إزالة المغناطيس الدائم للمغناطيس ، فإن الطريقة الأكثر فعالية هي زيادة سمك المغناطيس الدائم بشكل مناسب.

(2) توجد دائرة أخدود تهوية داخل الدوار لتقليل ارتفاع درجة حرارة الدوار:

إذا كانت درجة حرارة الجزء المتحرك مرتفعة للغاية ، فإن المغناطيس الدائم سوف يتسبب في فقد لا رجعة فيه للمغناطيسية.في التصميم الهيكلي ، يمكن تصميم دائرة التهوية الداخلية للدوار لتبريد الفولاذ المغناطيسي مباشرة.لا يقلل فقط من درجة حرارة الفولاذ المغناطيسي ولكن أيضًا يحسن الكفاءة.