محرك كهربائي مغناطيسي دائم التيار المتردد

طلب:

يمكن دمج المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم مع محولات التردد لتشكيل أفضل نظام التحكم في السرعة ذي الحلقة المفتوحة ، والذي تم استخدامه على نطاق واسع لمعدات نقل التحكم في السرعة في البتروكيماويات والألياف الكيماوية والمنسوجات والآلات والإلكترونيات والزجاج والمطاط ، التعبئة والتغليف والطباعة وصناعة الورق والطباعة والصباغة والمعادن وغيرها من الصناعات.

مزايا:

صغير وخفيف الوزن

في التصميم الكهرومغناطيسي والهيكل الخاص ، يتم تقليل نسبة الحجم إلى الوزن بنسبة 20٪ ، ويتم تقليل طول الماكينة بالكامل بنسبة 10٪ ، ويتم زيادة المعدل الكامل لفتحات الجزء الثابت إلى 90٪.

متكامل للغاية

تم دمج المحرك والعاكس بشكل كبير ، مما يؤدي إلى تجنب اتصال الدائرة الخارجية بين المحرك والعاكس ، وتحسين موثوقية منتجات النظام.

كفاءة الطاقة

تجعل مادة المغناطيس الدائم الأرضية النادرة عالية الأداء ، وفتحة الجزء الثابت الخاصة ، وهيكل الدوار هذا المحرك فعالاً حتى معيار IE4.

تصميم خاص

يعمل التصميم والتصنيع المخصصان والمخصصان للآلات الخاصة على تقليل الوظائف الزائدة وهوامش التصميم وتقليل التكاليف.

اهتزاز وضوضاء منخفضة

يتم تشغيل المحرك بشكل مباشر ، وضوضاء الجهاز واهتزازه صغيران ، ويتم تقليل التأثير على بيئة عمل البناء.

صيانة مجانية

لا توجد أجزاء تروس عالية السرعة ، ولا حاجة لتغيير زيوت التروس بانتظام ، ومعدات لا تحتاج إلى صيانة حقًا.

SPM مقابل IPM

يمكن فصل محرك PM إلى فئتين رئيسيتين: محركات المغناطيس الدائم السطحي (SPM) ومحركات المغناطيس الدائم الداخلية (IPM).لا يحتوي أي نوع من تصميم المحرك على قضبان دوارة.يولد كلا النوعين تدفقًا مغناطيسيًا بواسطة مغناطيس دائم مثبت على الدوار أو بداخله.

تحتوي محركات SPM على مغناطيس مثبت على السطح الخارجي لسطح الدوار.بسبب هذا التركيب الميكانيكي ، تكون قوتها الميكانيكية أضعف من تلك الموجودة في محركات IPM.تحد القوة الميكانيكية الضعيفة من السرعة الميكانيكية الآمنة القصوى للمحرك.بالإضافة إلى ذلك ، تعرض هذه المحركات بروز مغناطيسي محدود للغاية (Ld ≈ Lq).قيم المحاثة المقاسة عند أطراف الدوار متسقة بغض النظر عن موضع العضو الدوار.بسبب نسبة الملوحة القريبة من الوحدة ، تعتمد تصميمات محرك SPM بشكل كبير ، إن لم يكن بالكامل ، على مكون عزم الدوران المغناطيسي لإنتاج عزم الدوران.

تحتوي محركات IPM على مغناطيس دائم مدمج في الدوار نفسه.على عكس نظرائهم في SPM ، فإن موقع المغناطيس الدائم يجعل محركات IPM سليمة ميكانيكيًا للغاية ، ومناسبة للعمل بسرعات عالية جدًا.يتم تحديد هذه المحركات أيضًا من خلال نسبة الملوحة المغناطيسية العالية نسبيًا (Lq> Ld).نظرًا لبروزها المغناطيسي ، فإن محرك IPM لديه القدرة على توليد عزم الدوران من خلال الاستفادة من مكونات عزم الدوران المغناطيسية والمقاومة للمحرك.