اختيار محرك صناعي يعني اختيار أكثر من مجرد تصنيف للكيلوواط. سواء كان مجال الدوار يأتي من مغناطيسات أرضية نادرة أو من أشكال تيار مستحث، فإن كفاءة الحمل الجزئي، والبصمة، والصيانة، وفترة الاسترداد. قد يبدو محرك المغناطيس الدائم مقابل محرك الحث متساويين على لوحة الاسم، ولكنهما يتصرفان بشكل مختلف تمامًا عبر 8000 ساعة تشغيل سنويًا. تبني ENNENG محركات المغناطيس الدائم من 5.5 كيلوواط إلى 6300 كيلوواط، لذا يحصل كل مشروع على محرك متطابق مع واجبه الحقيقي.
أولاً، أين تقع الخسائر في كل آلة.
من أين تأتي فروق الكفاءة.ينشئ محرك المغناطيس الدائم المتزامن مجال دواره باستخدام مغناطيسات NdFeB، لذلك لا يتم تحفيز أي تيار في الدوار ولا توجد خسارة نحاسية في الدوار. يجب على محرك الحث مغنطة دواره من الجزء الثابت، ويتم دفع ثمن هذا التيار عند كل نقطة تشغيل. لذلك، تظل الكفاءة ثابتة من 50٪ إلى 100٪ حمل في آلة المغناطيس الدائم، بينما تنخفض آلة الحث مع انخفاض الحمل.
لماذا يحدد فترة الاسترداد.محرك بقدرة 110 كيلوواط يعمل بكفاءة IE5 بدلاً من IE3 لمدة 6000 ساعة سنويًا يوفر عادةً 15000 إلى 25000 كيلوواط ساعة سنويًا، مما يغطي العلاوة في أقل من عامين بأسعار صناعية في معظم أنحاء أوروبا وجنوب شرق آسيا.
![]()
محرك مغناطيس دائم عالي الكفاءة: كفاءة ثابتة عبر منحنى الحمل
محرك مباشر منخفض السرعة وعالي العزم يعمل بالمغناطيس الدائم: لا يوجد صندوق تروس
| البند | محرك المغناطيس الدائم | محرك الحث |
|---|---|---|
| مجال الدوار | مغناطيسات NdFeB دائمة | مستحث من تيار الجزء الثابت |
| كفاءة الحمل الكامل | قابل للتحقيق من IE4 إلى IE5 | IE3 نموذجي |
| كفاءة الحمل الجزئي | مستقر من 50٪ إلى 100٪ حمل | ينخفض بشكل ملحوظ أقل من 75٪ حمل |
| كثافة العزم | إطار مدمج وعالي | إطار أكبر ومعتدل |
| التحكم في السرعة | مصمم للتحكم المتجهي العاكس | VFD مع خطر انخفاض التصنيف |
| الصيانة | محامل فقط، الدوار خالٍ من أجزاء الإثارة | محامل بالإضافة إلى فحوصات دورية |
| تطبيق نموذجي | مضخات، مراوح، نواقل، محرك مباشر منخفض السرعة | واجب صناعي عام |
تم تصميم كل محرك مغناطيس دائم من ENNENG للتحكم المتجهي العاكس بدلاً من تكييفه معه، لذلك لا تضيع زيادة الكفاءة عند السرعة الجزئية. بالنسبة للمضخات والمراوح، فإن قوانين التقارب تقوم بالباقي: تخفيض السرعة بنسبة 20٪ يقلل من قوة العمود إلى النصف تقريبًا. حيث تحد مساحة التبريد المحدودة من التبريد بالهواء، فإن محرك كهربائي PMSM مبرد بالماء بقدرة 110 كيلوواط يحافظ على تصنيفه حيث سيتم تخفيض تصنيف الإطار المبرد بالهواء. تغطي المنصة من 5.5 كيلوواط إلى 3 ميجاوات مع حماية IP54 إلى IP68 وفئة العزل F(H).
1. محرك ناقل حزامي.محرك مغناطيس دائم عالي الكفاءة بقدرة 37 كيلوواط لواجب الناقل الحزامي عند 1500 دورة في الدقيقة يحل محل مجموعة تروس حثية على خط مناولة المواد السائبة، ويبدأ حزامًا محملًا بالكامل بدون انزلاق ويزيل مرحلتي تروس.
2. محطة ضخ مبردة بالماء.محرك كهربائي PMSM مبرد بالماء بقدرة 110 كيلوواط عند 3000 دورة في الدقيقة يخدم محطة تعزيز في غرفة مصنع محدودة، ويحافظ على عزل الفئة F(H) ضمن ارتفاع درجة الحرارة المقدر خلال التشغيل المستمر.
3. توربين رياح بدون تروس.محرك مغناطيس دائم بدون تروس لواجب توربين الرياح بقدرة 100 كيلوواط عند 120 دورة في الدقيقة يتم تركيبه مباشرة على عمود المحور، مما يلغي صندوق التروس وجدول خدمة الزيت الخاص به.
لا يوجد مشروعان يتشاركان نفس قيود السرعة أو الجهد أو العمود أو التركيب. تقدم ENNENG مقترحات تصميم كهرومغناطيسي مجانية، وجهود من 220 فولت إلى 690 فولت، وأعمدة مخصصة، وخدمة OEM و ODM كاملة. قامت الشركة ببناء آلات مغناطيس دائم منذ عام 2014، وتصدر 70٪ إلى 80٪ من إنتاجها، وتقوم باختبار الحمل الكامل لكل محرك قبل التسليم.
واتساب: +86 185 6278 0228
البريد الإلكتروني: sales@enpmsm.com
الهاتف: +86 532 6600 0559
العنوان: Haichuang New Energy & New Materials Industrial Park, No.1 Guiding Road, Licang District, Qingdao, China
الموقع الإلكتروني: www.pmacmotor.com
س: هل يستحق محرك المغناطيس الدائم العلاوة السعرية على محرك الحث؟
ج: نعم، حيث يعمل المحرك لأكثر من 4000 ساعة سنويًا عند الحمل الجزئي. تكسب زيادة IE4 إلى IE5 العلاوة في حوالي عامين، ويمكن أن يقلل الإطار الأصغر من تكلفة التركيب.
س: هل يمكن تشغيل محرك المغناطيس الدائم على VFD موجود؟
ج: يحتاج إلى محرك تحكم متجهي للمغناطيس الدائم، والذي تدعمه معظم الوحدات الحديثة. تؤكد ENNENG المعلمات أثناء التشغيل.
س: أي محرك يناسب واجب السرعة المنخفضة والعزم العالي، محرك حث مجهز بتروس أم محرك PMSM مباشر؟
ج: أقل من 300 دورة في الدقيقة، عادة ما يفوز محرك المغناطيس الدائم المباشر منخفض السرعة وعالي العزم من حيث الكفاءة والبصمة وتكلفة الصيانة.